欧宝平台(中国)官方网站

　　欧宝平台近日，茂名市商务局传来好消息，在建立“茂名荔枝电商寄递资源白名单制度”后，该局主导推动并协同相关部门、协会与主流茂名荔枝寄递公司商洽，初步形成电商寄递降费提效方案。

　　从邮政、顺丰、京东三家已确认签订合作协议的公司看，茂名荔枝航空寄递降费同比达到5%—29.1%的优惠资费。

　　在这背后，是今年茂名市委、市政府高度重视荔枝销售工作，推动落实荔枝产供销“六统筹”，包括党群服务中心（村级物流服务站点）、物流寄递、田头冷仓、分拣预处理场、物流冷链车、品牌包装等六个方面，做实做优从采摘预冷、分拣包装到发货派送一条龙服务。

　　服务能不能细化、资源能不能共享、品牌能不能抱团，从过去高成本低效率的电商寄递到加速降费提效，“六统筹”让围绕荔枝电商寄递环节的一系列追问有了答案，解决了长期以来制约荔枝电商销售“最初一公里”问题。

　　遍布各村的党群服务中心，是党员群众的综合服务场所。在茂名荔枝主产区，村级党群服务中心将探索发挥其党建引领服务经济发展的作用。

　　那就是统筹村级党群服务中心，变身物流服务站点。试点工作已经在高州市根子镇元坝村、南塘镇中心坡村启幕。

　　茂名市电子商务协会秘书长戴耀武介绍，根据场地、交通便利情况，党群服务中心成为物流服务站点后，将为周边村民开展荔枝寄递中转、包材寄存、集中收购等工作。

　　也就是说，今年荔枝成熟季，将有一批村级党群服务中心面向荔枝创业群体开放，并建立茂名荔枝服务站点资源矩阵，形成网格服务。

　　茂名市商务局电子商务科科长林叹说，荔枝季党员作表率，村级党群服务中心统筹起物流服务的功能，还能方便物流运输企业优化路线，促进降费提效欧宝平台。

　　村里不仅出闲置场地，还调动闲置劳动力参与。村农民合作联社将与物流公司合作，电商协会提供订单扶持，多方共建茂名荔枝村镇物流标准化预处理场。

　　一位电商从业者说，村党群服务中心统筹开放给荔枝创业群体，说明政府更加重视荔枝销售环节，咱们的“土特产”卖得更有劲头。

　　“去年，电商销售的荔枝单价里，物流寄递就占据成本的40%。”业内人士说，“也就是说，在线元是物流成本。”

　　今年以来，茂名市商务局带队到外地拜访了多家主流荔枝寄递公司区域总部，商洽优化寄递成本，降低折扣门槛。目前，成效已经显现。

　　“我们建立茂名荔枝电商寄递资源白名单制度，与主流茂名荔枝寄递公司商洽，寄递公司将给予白名单企业优惠折扣，大幅降低空运运费折扣门槛。”戴耀武说，根据初步形成的电商寄递降费提效方案，今年邮政降幅最多将达到29.1%，顺丰将降5%至10%，京东降幅将达到5%。

　　经过多年的磨炼，茂名本土农产品物流企业正在崛起。今年年初，茂名市流通产业供应链协会成立，鲜锋配这个属于茂名市的垂直供应链配送系统平台应运而生。

　　茂名市流通产业供应链协会会长黄柳源介绍，鲜锋配在茂名设置收货点超过百个，建设3个中转仓，从收货到开拓客源全流程服务，目前已建立了超过4.6万吨需求量的荔枝销售渠道。

　　生鲜农产品流通从产地到餐桌是一个完整的供应链，涉及收加储运销多环节，任何一个环节出现问题，都会影响整个链条的效率，造成流通不畅、成本增高、价格波动。

　　荔枝成熟时，把仓内调至荔枝保鲜的合适温度，可在荔枝采摘源头保证果品新鲜。这些冷仓规模不大，容量二三十立方米。近年来，在有关政策的推动下，一个个“有编制”的田头冷仓在茂名各荔枝产区遍地开花。

　　但“建”与“用”的关系如果处理不好，容易出现“建者不用、用者难求”的矛盾。

　　“在政策补贴的激励下，田头冷仓解决了‘建’的问题。当务之急是把闲置的资源统筹起来，给荔枝电商、分销商这些有需求者充分使用。”戴耀武说。

　　截至目前，茂名已完成176个专业冷库、田头小站、常温打包场等资源的基础信息收集及使用状况摸查工作。

　　林叹认为，预冷、分拣、打包等环节对鲜果品质有着极其重要的影响，把富余产能释放出来，共享给有需要的人，既能提升鲜果品质，又能促进降费。

　　荔枝从枝头采摘，到包装运输，中间有道分拣的工序。分拣线上，荔枝经过标准化筛选，按等次分类打包，走不同销路。

　　近些年来，茂名各荔枝产区建起不少分拣（仓）场。恒温预冷、自动分拣……分拣（仓）场越来越先进，产能越来越大。

　　于是，有的分拣（仓）场出现产能剩余。如何把分拣（仓）场产能充分利用，实现资源共享？这是许多果农、电商、分销商关心的问题。

　　“要想充分利用起来，必须把有剩余产能的分拣（仓）场找到、盘活、出租。”戴耀武说。

　　目前，茂名市电子商务协会已完成全市大中分拣（仓）场排查调研，筛选出电商件日产能超1000件共59家，其中40家有意向外租。

　　“整合全市物流分拣（仓）场资源后，将向社会公布，为中小电商物流包裹进行集单提供作业场地。”戴耀武说。

　　近些年，通过政府财政资金购置、奖补的方式，一批荔枝电商企业及种植企业拥有了物流冷链车。

　　冷链车是特殊车型，在没有主营业务开展的时候，车子往往闲置起来。而这些特殊车型，年审花费过万，对购置方而言压力不小。

　　但在农产品成熟季，电商企业或农产品企业需求大增，冷链车又成了稀缺品，往往一车难求。

　　“要解决这个矛盾，一头需要盘活冷链车资源，形成资源名录对接给另一头的电商企业，提升闲置冷链车使用率。”戴耀武说。

　　于是，茂名开始收集全市冷链车闲置资源信息，已收集包括高州市政府补贴购置的21辆、鲜锋配公司的130辆。

　　此外，茂名还统筹收集佛山、中山等外部冷链车资源，目前市内外资源名录已有700多辆。

　　“统筹就是抱团，以往各报各价，价格起伏大。现在市里统筹起来，对冷链车市场稳定价格至关重要。”黄柳源说。

　　前些年，茂名各地荔枝各打各品牌，但近些年，“茂名荔枝”成了一个统一的区域品牌，其下再有子品牌，形成一套“有名有牌”的高位竞争体系。

　　可以说，茂名荔枝区域公用品牌建设，在全市实行“六统一”，即统一“茂名荔枝”品牌、LOGO、IP形象、宣传口号、辅助图形、外包装设计，进一步整合提升“茂名荔枝”品牌形象。“品牌包装是土特产走出去的标志。”林叹说。

　　在具体的应用中，4月中旬，在茂名市商务局指导下，由协会和高校升级设计2023年茂名荔枝公用包装箱。“有两套，以非营利性的方式提供给广大电商使用。”戴耀武说，“这就是抱团降本。”

　　“除了品牌统一的效应，包装箱的印制，1万件和10万件价钱是差很远的。电商每一个包装箱能省些钱，一个荔枝季下来就是很大的节省了。”戴耀武说。

　　实际上，品牌包装统筹还奔着品质引导的目的。在授权给中小型电商使用的同时，实现品质和价钱的引导。这些包装箱供应给优质荔枝电商推广应用，提升茂名荔枝品牌声誉。

　　除了“六统筹”，金融支撑服务也是关键一环。4月上旬，茂名市金融局和茂名市商务局联合举办茂名金融服务荔枝产销对接大会。4月下旬，在中国人民银行推动下，茂名市电商协会与5家银行共建茂名电商企业金融服务站，派员轮班在协会为荔枝电商提供便捷、有针对性的金融贷款服务欧宝平台，保障荔枝产销金融支持。据悉欧宝平台，仅一周时间内，现场、电线万元。

　　原标题：《最高降29.1%！茂名荔枝寄递费用今年大减，六个老问题有了新解法》

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。