欧宝平台(中国)官方网站

　　欧宝平台所谓协议运价，是指航空公司与托运人签订协议， 所谓协议运价，是指航空公司与托运人签订协议， 托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物， 托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物， 航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。 航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。协 议议价是目前航空公司多数使用的运价形式。 议议价是目前航空公司多数使用的运价形式。 所谓国际航协定价，是指IATA TACT运价资料上公 IATA在 所谓国际航协定价，是指IATA在TACT运价资料上公 布的运价。国际货物运价使用IATA IATA的运价手册 布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册 BOOK）， ），结合并遵守国际货物运输规 （TACT RATES BOOK），结合并遵守国际货物运输规 RULES）。其目的是协调各国运价， ）。其目的是协调各国运价 则（TACT RULES）。其目的是协调各国运价，制定 统一的运价参照标准。多数航空公司的运价体系都 统一的运价参照标准。 运价参照标准 是在该运价的基础上折扣制定（特种货物除外 折扣制定 除外）。 是在该运价的基础上折扣制定（特种货物除外）。 所谓普通货物运价（GCR）， ），是指适合于普通货物运 所谓普通货物运价（GCR），是指适合于普通货物运 输的运价，祥见TACT 4。 输的运价，祥见TACT Rates Books Section 4。

　　普通货物运价的计算 指定商品运价 20 等级货物运价 33 混合货物运价 60

　　1. 查询始发地口岸标准运价表， 确定运价标 查询始发地口岸标准运价表 ， 准。 根据W/M计算计费重量。 W/M计算计费重量 2. 根据W/M计算计费重量。 按公式计费重量X运价得出有关航空运费。 3. 按公式计费重量X运价得出有关航空运费。 按较高重量分界点的较低运价计算运费， 4. 按较高重量分界点的较低运价计算运费 ， 并比较步骤3取运费较低者。 并比较步骤3取运费较低者。 将步骤4与最低运费M比较，取较高者。 5. 将步骤4与最低运费M比较，取较高者。 案例

　　按N、Q45、Q100、Q300、M等若干个重量等级分界点 、 、 、 、 定价。 定价。

　　按重量段确定运价 运量↗ 运价↘ 运量↗→运价↘ 远距↗ 运价↗ 远距↗→运价↗ 对特种货物：普通运价 对特种货物：普通运价运价附加 对书报杂志、作为货物运输的行李： 对书报杂志、作为货物运输的行李：普 通运价 通运价运价附减

　　• 适于低密度货物（轻泡货物）。 适于低密度货物（轻泡货物） • 体积=最长CM X 最宽CM X 最高CM（取整） 体积=最长CM 最宽CM 最高CM 取整） CM（ • 体积重量KG=体积/6000 体积重量KG=体积/ KG=体积 • 计算标准为W/M 计算标准为W/M • 当按较高重量分界点的较低运价计算的运费较 低时，为该较高重量分界点重量。 低时，为该较高重量分界点重量。 • 最小单位为0.5KG，尾数0.5KG的，按0.5KG算 最小单位为0 KG，尾数 KG的 KG算 KG尾数 KG的 尾数 KG算 ；0.5KG尾数1KG的，按1KG算。 • 运单项下货物种类相同时，加总后计算。 运单项下货物种类相同时，加总后计算。

　　“N”表示标准普通货物运价（Normal General 表示标准普通货物运价（ 表示标准普通货物运价 Cargo Rate），指Weight45KG的普通货物运价， ），指 的普通货物运价， ）， Weight45KG的普通货物运价 若无45公斤以下运价时， 表示 45公斤以下运价时 表示W100 KG的普通 若无45公斤以下运价时，N表示 的普通 货物运价。 货物运价。 Q45表示 表示W≥45KG的普通货物运价。对于45公斤以 的普通货物运价。 45公斤以 表示 的普通货物运价 对于45 上不同重量分界点的普通货物运价均用“ 表示 表示欧宝平台。 上不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。 M代表航空运费的最低收费标准。 代表航空运费的最低收费标准。 所谓指定商品运价（ ），是指适用于自规定的 所谓指定商品运价（SCR），是指适用于自规定的 ）， 始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 所谓等级货物运价， 所谓等级货物运价，是指在规定的业务区内或业务 区之间运输特别指定的等级货物的运价。 区之间运输特别指定的等级货物的运价。 附加（ ）： ）：Surcharged Class Rate。 附加（S）： 。 附减（ ）： ）：Reduced Class Rate。 附减（R）： 。

　　从收益管理的角度考虑定价的合理性。 从收益管理的角度考虑定价的合理性。 时效性越强，价格承受能力越大。 时效性越强，价格承受能力越大。 货物声明价值越大， 货物声明价值越大 ， 运输产品的独特价值越 价格承受能力越大。 大，价格承受能力越大。 区域经济越不发达，价格承受能力越弱。 区域经济越不发达，价格承受能力越弱。 运价不仅仅是市场的反应， 运价不仅仅是市场的反应 ， 是各方面共同作 用的结果。 用的结果。

　　计算方法与使用范围 以运输始发地货币公布。 以运输始发地货币公布。一般为运输始发地的本 国货币或美元。 国货币或美元。 适用于高密度货物。 适用于高密度货物。

　　地面运输费、仓储费、制单费、清关费等。 地面运输费、仓储费、制单费、清关费等。

　　运价体系的构成 8 IATA的定价原则 IATA的定价原则 12 空运定价时应考虑的因素

　　运价体系构成表 按制定途径 划分运价 按时间 分类 1、协议 运价 按包板 （舱） 分类 细分类 1、长期协议 2、短期协议 特点 协议期限1 协议期限1年 协议期限≤ 协议期限≤0.5年

　　无论托运人是否付货， 1 、 死 包 板 （ 舱 ） 无论托运人是否付货 ， 均 按协议支付运费。 按协议支付运费。 2 、 软 包 板 （ 舱 ） 若起飞前 72 小时未确定总 若起飞前72 72小时未确定总 量控制下的舱位， 量控制下的舱位 ， 承运人 自行销售。 自行销售。 1、按销量返还 2欧宝平台、按销额返还 代理人在规定期限内完成 指定货量可获运费返还。 指定货量可获运费返还。 代理人在规定期限内完成 指定销售额可获运费返还。 指定销售额可获运费返还 。 按票定价。 按票定价。

　　较普通货物运价低。属优惠运价。 较普通货物运价低。属优惠运价。 适用于业务稳定或托运大宗货的货主。 适用于业务稳定或托运大宗货的货主。 运费等级代码为C 运费等级代码为C。 品名编号可查阅TACT BOOKS（ 品名编号可查阅TACT RATES BOOKS（2）。 使用该运价需满足： 使用该运价需满足： 该航线上存在指定商品运价。 该航线上存在指定商品运价。 品名相符。 品名相符。 计费重量满足最低重量要求。 计费重量满足最低重量要求。 适用于活动物、贵重货物、书报杂志类货物、作为货物运 适用于活动物、贵重货物、书报杂志类货物、 输的行李、尸体、 汽车等。 输的行李、尸体、骨 灰、汽车等。 在普货运价基础上附加或附减。 在普货运价基础上附加或附减。 表示。 附加或不附加也不附减的用S表示。 表示。 附减的用R表示。 对国际联运的等级货物， 对国际联运的等级货物，若某一段承运人对该航段规定有 等级货物百分比，应分段相加计算起止地点的空运费。 等级货物百分比，应分段相加计算起止地点的空运费。

　　航空运费， 航空运费，是指航空公司将一票货物自始发地机场 运至目的地机场所收取的航空运输费用。航空运费= 运至目的地机场所收取的航空运输费用。航空运费= 每票货物所适用的运价X货物的计费重量。 每票货物所适用的运价X货物的计费重量。 其他费用，是指由承运人、代理人或与地面运输、 其他费用，是指由承运人、代理人或与地面运输、 仓储、制单、 仓储、制单、清关等有关的其他部门收取的与航空 货运有关的费用。 货运有关的费用。 最低运费， 最低运费，是指一票货物从始发地机场至目的地机 场航空运费的最低限额。 场航空运费的最低限额。 所谓半数进位法， 所谓半数进位法 ， 是指计算到进整单位下一位的航 空运价或运费， 若达到进位单位的一半则入， 空运价或运费 ， 若达到进位单位的一半则入 ， 否则 舍去。 舍去。

　　• 计算到进整单位的下一位。 计算到进整单位的下一位。 • 按半数进位法进位。 半数进位法进位 进位。 • 以 “ 0.1”、 “ 0.01 、 “ 1”、 “ 10 为进整单 01”、 、 、 10”为进整单 位时四 舍五入。 舍五入。

　　运价，又称费率， 运价，又称费率，是承运人对所运输的每一 重量单位货物（KG或LB） 重量单位货物（KG或LB）所收取的自始发地 机场至目的地机场的航空费用。 机场至目的地机场的航空费用。具体参见 rules1.5。 TACT rules1.5。 体积重量，是指按IATA规则， IATA规则 体积重量，是指按IATA规则，将货物的体积 按一定比例折合成的重量。 按一定比例折合成的重量。体积重量的换算 标准为每6000CM 折合1公斤。 标准为每6000CM3折合1公斤。 计费重量， 计费重量，是指用以计算货物航空运费的重 或为货物的实际毛重， 量，或为货物的实际毛重，或为货物的体积 重量，或为较高重量分界点的重量。 重量，或为较高重量分界点的重量。