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　　欧宝平台在抗击疫情的特殊时期，货代物流企业一方面肩负起保障运输的重任，一方面又承受着来自供应链、资金流等各方面的压力。

　　《中国航务周刊》记者了解到，早在春节假期尚未结束时，中国外运就已通过线上、线下两种方式，实现全线营业。 同时，还通过多种形式的网上服务平台，保持信息畅通，为客户提供不间断的服务。

　　可以说，在特殊时期，中国外运将数字化转型取得的成果，广泛应用于防疫抗疫工作之中。

　　针对境外公司、机构及个人抗疫物资运输需求猛增的情况，中国外运借助统一的电商平台——“运易通”，开通了服务于境内外抗疫物资运输的“抗疫物资运输专栏”。

　　集在线运力、通关、各国停航禁航信息发布、线路运输指引、线路运输流程和资料清单、物流资源发布等功能于一体，为需求方和物流方，提供统一的在线服务入口。

　　“疫情期间，丹马士一直与主要托运人和客户保持紧密联系。 特殊时期，面对交通不畅等问题，丹马士利用自身优势，推出了三种替代解决方案，以保证客户的运输需求。 ”丹马士相关负责人告诉《中国航务周刊》记者。

　　此外，丹马士还在大中华区成立了专门的工作团队，包括各部门职能人员，处理不同国家所需的物流服务。

　　洲际铁路服务：通过中国与欧洲之间的洲际铁路服务，能够提供定制的列车包箱解决方案，以及铁路拼箱服务等。

　　拼箱快递：可提供从亚洲到美国任何目的地的运输服务，是空运与传统海运间的桥梁。

　　卡车-空运/海运-空运：卡车-空运服务方面，货物可以通过卡车，从中国原产地运输到丹马士在香港的航空枢纽。海运-空运服务方面，货物可以从海外的原产地运输到海空联运中转站。

　　Flexport一直密切关注疫情对全球贸易、物流以及供应链的影响，实时监控最新动态，并与全球客户保持紧密的沟通。

　　据了解，该公司每周都通过电邮、博客和网络研讨会，与同行及客户分享Flexport首席经济学家及行业专家的观点。

　　“在保障员工健康安全的前提下，我们向所有客户承诺： 坚守岗位，在抗疫期间保持与客户之间的顺畅沟通，确保业务高效有序运转。 ”Flexport亚洲董事总经理高学亨告诉《中国航务周刊》记者。

　　除了保障现有服务，Flexport亚太及大中华区团队，还积极与中国国内生产企业沟通，主动了解他们的需求，并基于对市场运力趋势的紧密追踪，以及科技平台的数字化优势，未雨绸缪，为不同客户复工后的出口需求，提供差异化的预案。

　　针对集卡一车难求的问题，上港物流向上海市政府提出“外地司机返沪后，不再进行2周隔离观察”的建议。这一建议得到采纳后，上海的集卡运力得到大幅提升。

　　另据了解，疫情期间，上港物流还显示出了强大的信息化改造能力欧宝平台。他们将所有正本单证（线下单证）全部改成线上单证，并将部分线下功能迅速移植到网上，方便客户线上操作。

　　早在疫情发生前，上港物流就已完成了单证电子化，在上海港的覆盖率达100%，不仅大幅提高了运输效率，也在疫情期发挥了不可取代的作用。

　　此外，上港物流在洋山码头开设的“无接触”快速通道，可帮助集卡司机在手机上完成全部操作。 疫情期间，该通道的使用率接近100%。

　　得益于成熟的线上体系欧宝平台、完善的供应链资源等，一站式国际物流在线服务平台“运去哪”的各项业务，保持稳定有序推进。

　　外部方面，用户可以通过“运去哪”官网，在线查询运价以及船期情况，并委托下单； 内部方面，通过健全的订单、操作、协作等系统，国际物流订单均正常运转。

　　而对于此次疫情，“运去哪”创始人&CEO周诗豪，更敏锐洞悉到了未来行业的变化趋势欧宝平台。 他总结称，未来货代业的趋势有三点。

　　其一，公司不论大小，都有存活机会，灵活的小组织更具有生命力。如若大公司按项目、任务、区域分成若干个灵活作战的小组，生存能力会更强。

　　其二，工具不分高低，能和移动端及社交工具深度连接的工具，其资源调度效率会进一步优化。

　　其三，更多专业货代物流公司将会向供应链方向转型，因为和商流的接触越紧密，响应速度越快，能帮客户解决的问题越多，利润也就越高。

　　“危急时刻，刘劲松董事长个人为公司转账300万人民币，一解‘燃眉之急’。 此外，他在加拿大采购了大量防疫物质，令员工感受到了温暖。 ”滨海松昌集团总裁郭丹丹向《中国航务周刊》记者介绍说。

　　而面对大量航班、航线取消的问题，滨海松昌采用了“空海联运”的方式，建议客户通过空运将货物运至仁川，再通过海运进入国内。该公司独家代理的“仁川”轮，一周双班，一天到港，实现了物流高效解决方案。

　　此外，线上订舱系统“We Consel”也发挥了重要作用，客户可以利用手机，随时随在线订舱，还可以查询运价波动、船期变化，并跟踪货物动态信息等。

　　“经过危机，希望更多人能了解、接受线上化操作模式。 此外，期待各地政府能采取扶持政策，为企业复工开辟绿色通道，发布细则，让政策落地。 ”郭丹丹说。

　　另据郭丹丹介绍，虽然天津市发布了可延缓缴纳社保及公积金的政策，但滨海松昌仍按时为全体员工缴纳了五险一金，全方位保障一线员工的生活，减轻员工负担，确保个人征信不受影响。

　　危机会让资源和资金向更安全、更有潜力的地方聚集。 每次危机过后，都会有佼佼者脱颖而出，成为行业中新的领跑者。 此次疫情，或许也将给货代物流业带来一次系统性的洗牌。

　　危机中，自救的核心是专注，把企业的核心业务做到极致，是制胜的法宝。 此外，数字化货代以及线上办公模式，将被广泛接受。 对于处于转型期的货代物流业而言，数字化进程将提速。

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