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　　欧宝平台电推进技术以其高效率、低排放、低噪音的显著优势， 为航空界未来发展带来了新的方向，城市空运（Urban Air Mobility，UAM）成为航空领域最热门的创新领域。如果说混合电推进大型商用飞机市场是各大航空研究机构、传统航空制造商巨头主导的竞赛，那以全电推进为主的城市空运市场则是融合了初创企业、汽车制造商以及监管机构等多种力量角逐的竞技场。

　　作为新兴的科技发展前沿阵地，亚洲也迅速融入了城市空运市场的发展浪潮。在投资之外，日本、韩国、新加坡等国家开始积极推动本地城市空运市场发展，构建城市空运生态环境、开展飞行器研发工作。

　　由于高度城市化、交通问题显著，日本发展城市空运的需求极为迫切。日本航空公司、住友商事株式会社与贝尔公司开展合作，谋求建立按需空运网络，涵盖飞行器、基础设施、服务运营以及监管环境。三者计划共同推动建立相关政策，确定城市空运服务的试点计划，进而将城市空运与现有的交通系统集成起来，形成立体、安全的交通体系。这一合作关系由航空公司、基础设施供应商以及飞行器制造商共同构成。其中，日本航空是仅次于全日航空的日本第二大航空公司，该公司代表了传统航空运营商打破樊篱、探索航空运输新范式的趋势，同时城市空运也能够与机场通勤有效结合， 从而实现一站式航空服务。日本航空还关注城市空运的另一种应用模式，即通过eVTOL为偏远地区提供医疗服务。

　　住友集团业务涵盖航空、建筑、运输、基础设施运营等多个领域，在城市空运发展中，该集团主要角色为基础设施供应商。贝尔公司是优步Elevate城市空运计划的飞行器制造商合作伙伴，但同时贝尔也提出了全面的城市空运解决方案，逐渐与优步形成竞争之势。2020年国际消费电子展上， 贝尔针对未来城市运输网络需求发展相应的解决方案，提出了“移动即服务”（MaaS）模式。贝尔研发了AerOS操作系统，基于微软Azure云平台运行，用于城市空运网络管理， 包括机队信息、飞行器健康状况监控、货运管理、运量预测等。 相比之下，贝尔公司在日本则有一定的基础，该公司的APT自主货运飞行器是与日本物流商Yamato共同开发的。这一现状同样影响了城市空运市场，贝尔公司力压优步，成为日本城市空运的合作方。

　　目前全球多家汽车制造商已经布局城市空运发展，不过其动作大多较为保守，以投资或合作的形式参与。例如丰田公司投资美国Joby飞机公司欧宝平台，吉利和戴姆勒公司投资德国Volocopter；阿斯顿马丁与罗罗公司、保时捷与波音公司分别开展合作，进行城市空运飞行器研发。

　　韩国现代汽车公司则更进一步，类似空客等航空制造商， 现代汽车公司于2019年成立了城市空运部门，并聘请了此前主管航空项目的NASA副局长申在元担任负责人。2020年1月，现代公司公布了其城市空运飞行器方案S-A1，并宣布成为优步的第8家飞行器合作伙伴；同时，现代公司也提出了涵盖城市空运在内的未来城市空-地智慧交通体系构想。S-A1采用分布式电推进系统（全电），设置有5个座位，其中包含1名飞行员，在未来自主飞行技术成熟后将采用无人驾驶方式。该飞行器巡航速度290千米/时，航程约100千米。在构型设计上，其外形与Joby飞行器类似，但动力形式有显著区别：S-A1采用倾转旋翼与固定垂直旋翼结合的构型，4个倾转旋翼可兼顾垂直起降与水平飞行，分别布置在两侧的机翼和尾翼翼尖；8个固定旋翼上下共轴形成4组，布置于两侧机翼上，用于垂直起降提供升力。

　　在城市空运发展的基础上，现代汽车公司提出了未来城市交通体系“UAM-PBV-Hub”解决方案，由3个部分组成， 除了城市空运（UAM）外，还构想了个性化车辆（PBV）和枢纽（Hub）两种概念。个性化车辆是一种功能通工具， 将生活服务与交通运输融合起来，将生活空间延伸至运输过程中。枢纽则用于连接城市空运（空中）与个性化车辆（地面）。

　　作为亚洲科技创新的前沿之一，新加坡对城市空运表现出了极大的兴趣，该国民航局（CAAS）和经济发展局等政府部门积极作为，与空客、Volocopter等多家企业开展合作， 探索城市空运系统的运行模式。

　　早在2016年，新加坡民航局就开始了和空客公司在城市空运领域的合作，双方共同开展了名为“天路”（Skyways） 的无人驾驶飞行器演示项目，在新加坡国立大学内开展演示验证，实现了城市环境内无人货运。在此基础上，近期双方进一步开展了无人驾驶交通管理（UTM）研究，制定标准与安全性框架，为城市空运投入运营奠定基础，同时提高公众对其接受度。

　　在新加坡民航局和经济发展局的推动下， 德国Volocopter公司也选择新加坡开展其城市空运服务的演示验证。2019年，Volocopter公司在实里达（Seletar） 机场按照新加坡民航局要求开展了多项测试程序；10月，VoloCity 2X城市空运飞行器在新加坡滨海湾完成了载人飞行试验，飞行距离1.5千米，时长2分钟，巡航高度约40米。Volocopter公司计划未来将VoloCity飞行器投入空中出租车运营模式，为了保障运营，该公司与英国Skyports公司合作开展名为VoloPorts的地面服务设施建设，目前相关工作已经在新加坡开始。

　　随着电动飞机技术的快速发展，城市空运领域的热度正日渐提升，人口众多、高度城市化的亚洲国家对这一市场表现了极大的关注。在政府机构层面，以新加坡民航局为代表的机构正推动城市空运体系的建立，包括我国广州等地政府机构也积极参与这一变革。

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