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　　欧宝平台今天我们来讨论下空运提单的问题。很多小伙伴可能会纳闷，就一个空运提单，为什么还要说呢？其实，不要小看一张空运提单，里面可是有很多值得大家留意的东西的。

　　首先，空运提单大致可以分为两种，一种是中性提单 (Neutral AWB)，一种是航司提单 (Carrier AWB)。

　　在这里，首先要说明，本文中提及的“AWB”，都是MAWB，就是主单 (Master Air Way Bill)。主单和分单 (House Air Way Bill)的区别主要是使用的角色和场合不一样。关于这点，本文就不再详述了。

　　中性提单就是空白提单，上面没有单号，没有承运人 (航司及其logo)，没有始发站。完全是要手工打上去，适用于所有航空公司的运单，就叫中性运单。例如下图：

　　航司提单就是中性提单的反义词，上面已经有单号，有承运人，有始发站等信息。一张运单对应一个单号，只能适用于一个航空公司。(抱歉，这里没有扫描件)

　　从他们两个释义就不难发现，中性提单的适用性更广泛，而航司提单就具有唯一性。假如是中性提单，代理不需要向航司领纸质提单，只需要领单号，然后用自己买的中性提单制作运单就可以了。如果是航司提单，则必须向航司申领纸质提单。由此可以推导，假如航司提单有打印错误，或者丢失，就只能修改或者重新申领单号。如果此票货物已经通关后，提单遗失，那么就很有可能需要删单重报，因为航司提单是单号和提单一一对应的，一个单号废了，就不能再用了。不可能再重出一份一样的提单。而且航司有可能会收取罚金的。因此用航司提单的小伙伴，对待提单要格外小心谨慎了。

　　这里加插一个小知识。大家都知道，海运有提单欧宝平台，空运也有提单，那么究竟两者之间的区别在哪里呢？其实两者的区别非常大。首先，严格来说，空运用的，正确的说法是：AWB - Air Way Bill，顾名思义，他是一个路单。而海运用的，正确的说法是B/L - Bill of lading，是真正意义上的提单。

　　但是，如果仅仅是叫法不一样，为何会说是区别很大呢？因为AWB和B/L还有一个很重要的区别，就是，AWB仅仅是运输合同，不具备物权凭证的作用。只有B/L才有物权凭证的作用。这个反映在实际中，就是空运的货物，在目的地不能hold货，而海运的货物，可以在目的地hold货。而且走海运的货物，谁拿着提单，谁就拥有货物的所有权，所有码头和承运人都得承认 (除非有背书)。但如果有人单纯拿着AWB去货站说你是货主，货站是不会放货给这个人的。也是由于AWB不具备物权凭证的功能，所以，AWB从来都不会有背书的情况出现，如果说，有人硬要背书，那么，这个背书也是无效的。

　　所以各位小伙伴一定要记住了，如果没有身份认证，即使你真的是货主，拿着AWB去货站，也是提不到货的。但是呢，小伙伴们也不要天真的以为，既然AWB不是物权凭证，那我可以不用AWB就去提货了。这个想法是不对的，因为AWB是运输合同，不出示，又怎么证明你/你的代理航司有运输协议呢？怎么证明这票货就是你要求航司运输的货物呢？所以提货的时候，AWB也是需要的，只是不是唯一需要的资料而已。

　　同时，大家也需要知道的是，一般AWB有12联，第一联是正本 (也就是著名的绿联)，给承运人财务留底，所以也叫财务联，第二联是也是正本，给收货人，第三联是最后一个正本，给发货人。其他的都是副本，有其中三联叫”Copy”，还有六联叫”Extra Copy”，所有副本都没有本质上的差异。而其中的第八联，是给代理的。当然了，实际工作中，代理拿副本中的哪一联是没有区别的。

　　因此，手里拿着AWB，就证明和航司有运输合同，航司答应承运这票货物。哦 对了，不要忘记了，承运人本身提供的，是机场到机场的服务。其他的，例如提货，清关，目的地派送等服务，都是代理提供的服务。到这里，大家都明白，为什么空运费用会有air freight rate 和 local charges的区别了是吧？

　　好了，AWB的解释到此为止，下面我们来看看AWB上面几个重要地方到底应该怎么填制。请看下面的示意图欧宝平台。其实对于AWB每一处的解释，TACT Rules上面都有详细的解释，不过并非每个小伙伴都有TACT Rules，所以我就挑几个比较重要的，跟大家解释下。

　　这里填写发货人以及收货人的名称，地址以及联系方式欧宝平台。当然，也有一些小伙伴出于保护客户隐私的考虑，这里会简单输入一些信息，这个可以理解，但是如果是直单的话，注意收货人一定要写清楚，不然到货后就通知不了收货人了

　　代理的三字代码。同一个代理在不同航司的三字代码可能会有所不同，应该向航司确认（通常这个在签约的时候就会落实好）。

　　Requested Flight/Date: 航班号/日期，示例: EY001/5Aug

　　这里填写的是始发地币种，预付还是到付（注意，在空运里面，只有预付，就是说要填PP)

　　这里说的是货物的声明价值，一般这里都是填NVD - No Value Declared。

　　Handling Information填写的是，如果特殊货物例如PER，就要写温度要求在这里。

　　这里也是分开几点来说，不过其中Rate Class比较复杂。要对应不同的货物填写代码，这个我们下次再展开。

　　Rate Class: 如果是最低消费就是M，如果是+45级别，就是N，Q就是普货等级价

　　Nature of Quantity of Goods: 货物品名（如果有分单，这里可以填写Consol，如果直单，就直接写货描。需要注意的是，有些目的地海关是不接受consol的）

　　Due Carrier: 就是承运人要收取的费用。基本的几个费用：AWC-提单费，MSC-燃油附加费，SSC-安全附加费。