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　　欧宝平台“直升机4S店”通用航空产业链及其背后的地产开发，将是这一新兴投资项目盈利模式的基础

　　“直升机城市综合体项目已经成为我们的主要工作之一，目前正处于前期征地阶段。”3月26日，安阳市安东新城管委会副主任张开齐指着一纸规划图告诉记者，“直升机4S店是其中的最大亮点”

　　就在几天前，这一项目的投资方北京贯辰万基投资有限公司董事长刘冰，陪同美国贝尔直升机公司数位高管再次莅安，围绕相关合作事宜深入考察，参与座谈的河南省有关领导表态“全力支持”。

　　一个经济并不发达的内陆地市，缘何会选择建设“直升机4S店”？其商业和运营模式如何？

　　本报记者从安阳市政府获悉，安阳市与投资方北京贯辰万基投资有限公司关于“直升机航空综合体”项目协议，此前已经签订。协议的具体签订者，是北京贯辰万基在河南成立的河南贯辰置业有限公司。

　　记者从合作协议上注意到，河南贯辰置业拟在安阳市投资建设并运营“直升机城市航空综合体”。在该综合体中，将包括用于展示和销售直升机的4S店及VIP机库、人工湖、商业街、酒店式公寓、宾馆、住宅等。

　　“早在去年3月份，应安阳市政府之邀，投资方就围绕筹建‘直升机航空综合体’一事，来安阳进行了初步考察。”安阳市政府一位人士介绍说。

　　2011年8月，来自安阳市安东新城的一则消息称，“经过深入细致的洽谈，由北京贯辰万基投资有限公司投资建设的直升机城市航空综合体项目完成选址工作，正式落户安东新城，协议细节的协商，规划设计工作同步展开。”

　　据安东新城有关负责人表示，该项目为中国乃至亚洲首个围绕直升机产业建立的集直升机销售展示、托管维修、空驾培训、商务飞行、直升机4S店、飞行俱乐部及直升机VIP机库等配套服务于一身，并在全国重点城市形成航空公交网络的直升机全产业链。

　　当时的消息称，经初步选址，火车站东广场约150亩地块作为一期项目建设航空城市综合体和直升机销售展示中心，并将高铁车站东广场整体开发建设。二期项目选址于洹河以南、人民东路以北、高铁以东的地块，将建国际VIP机库和飞行俱乐部等项目。

　　合作协议签订后，相关各方对“直升机4S店”的筹建，频频推进。2011年11月21日，安阳市政府召开会议，专题研究安东新城高铁站东广场直升机城市综合体项目规划设计方案。安阳市政府主要领导提出，将直升机城市综合体项目打造成安东新城的一大亮点。

　　2月26日至28日，空军某部、中航文化股份有限公司、北京贯辰万基公司等负责人和有关专家技术人员，分别来安阳考察调研和洽谈合作。3月21日，美国贝尔直升机、德事隆集团（中国）公司和北京贯辰万基一行11人，赴安阳考察调研。

　　本报记者查询工商登记资料获悉，北京贯辰万基投资有限公司和河南贯辰置业有限公司，分别成立于2011年1月和2011年12月，法人代表均为刘冰。在刘冰的北京贯辰企业旗下，除了这两家成立不久的公司，主要是1995年成立的北京贯辰传媒有限公司。公开信息显示，刘冰系河南人。北京贯辰传媒有限公司最初是一个经营广告的文化公司，如今涵盖演艺活动、文化营销、话剧创作、影视制作、艺人经纪等。

　　那么，一家与通用航空产业毫无关联的企业，缘何投资直升机城市航空综合体项目？跨界风险能否避免？

　　3月27日，本报记者致电河南贯辰置业有限公司总经理王林，对方表示暂无考虑项目的对外宣传。在记者进一步沟通后，他表示向总部汇报后再联系。截至发稿，对方并未回复。不过，刘冰之前曾经公开表示，直升机项目是自己两年前在北京玩直升机时玩出来的想法。记者获悉，在去年两会期间，河南省领导在会见河南在京人员代表座谈会上，刘冰称公司投资的直升机城市航空综合体项目，属于高科技企业，“全国第一家”，正在和各地洽谈，各地都在争。河南省领导当即提出，把这个项目放在河南。并当场安排关心这一项目。紧接着，两会结束后，2011年3月17日，刘冰即应安阳市主要领导之邀，考察探讨航空合作事宜。

　　作为起家于文化传媒业的刘冰，其有着较强的包装与策划能力。该企业网站显示，北京贯辰传媒在业内率先提出“跳出文化做文化”的产业思路，在全国首创以“政府出政绩、企业出业绩、百姓得收益”为核心价值的“文化营销新模式”等。2011年，北京贯辰万基投资公司和河南贯辰置业，全新策划、运作了新兴通用航空产业项目——直升机城市航空综合体，以及一系列的文化地产开发、旅游地产开发项目。

　　去年6月份，北京贯辰万基投资公司在对安阳的“直升机城市航空综合体”项目建议书上，建议“以主题强烈的通用航空内涵赋予新城形象新内涵”。建议安阳大力发展通用航空产业，占据全国通用航空产业发展的高端位置，提升城市软实力，成为安阳新形象的集中展示和对外宣传的重要标志。

　　据北京贯辰万基投资公司官方网站显示，2011年9月，北京贯辰万基投资有限公司已完成向民航总局、、空军总部等与通用航空产业相关的审批管理机构在法律法规、政策咨询方面的审批认定。同年10月，北京贯辰万基与美国贝尔直升机公司等相关通用航空直升机企业达成了战略合作协议的签署。

　　“我们不做承包商和开发商，我们是观念推动者，城市运营者和资源整合者，我们会竭尽所能地将中国现代城市的综合建设与形象塑造推向一个新的高度。”这一句话，出现在该企业网站上。作为合作另一方，安阳市政府之所以筹建“直升机航空综合体”，与安阳市“航空之都”的新战略定位密不可分。2011年，安阳市提出，安阳市将着力打造航空运动之都和低空经济发展试验区，培育航空产业发展，尤其提出以发展航空运动为中心，以拉动通用航空消费市场需求为导向。打造航空运动之都成为当地8大战略之一。

　　“安阳的航空运动在国内具有‘先天优势’：第一，安阳市是国家体育总局的航空运动学校所在地，有3000米以下、4200多平方公里的开放空域，航空运动学校可以授予通用和私人飞机驾驶执照，面对国内刚刚兴起的私人购买飞机和学习驾驶的热潮，这是其他城市短时间不可能具备的优势；航空运动学校下属的通用航空公司，具备小型飞机维修与保养的能力和水平，是有资格证的6S店；最重要的是航空运动学校有50多年的航空运动教学管理经验，本身就是宝贵的财富，具有无比的可信度和知名度。”安阳市副市长刘国辉去年曾经撰文指出，“第二，我们有‘亚洲第一，世界一流’的林滤山国际滑翔基地。第三，我们在航空模型制造业方面处于国内领先地位。”

　　以“直升机4S店”为最大亮点的直升机城市航空综合体，商业模式和盈利模式如何？

　　“政府只是提供土地和必要的优惠政策、协助配合办理相关手续等，至于直升机4S店的具体运营情况，由企业具体负责，除了合作协议规定之外，政府不做干涉。”安阳市安东新城管委会副主任张开齐告诉记者，“至于投资方是选择一个或多个直升机品牌入驻，抑或是做直升机销售总代理，主要由投资方决策。”

　　记者注意到，按照协议约定，在直升机城市综合体建设中，一期建设内容必须包括直升机4S店、向公共开放的直升机博物馆、人工湖。作为投资方，河南贯辰置业要投资购买各种品牌和机型的航空器，落户在安阳的“直升机城市航空综合体”及安阳航校，用于展示、销售、飞行培训、飞行作业等通航产业业务的拓展运营。

　　尽管投资方暂未对其具体投资商业模式和投资原因回应记者，但北京贯辰万基投资公司在对安阳市提供的项目建议书中，从各个层面看好“中国潜力巨大的直升机消费市场”。

　　该材料显示，2010年11月14日，国务院与一纸《关于深化我国低空空域管理改革的意见》有望打开世界上最大的尚未开发的商务及其他私人航空市场。在消费层面，中国共有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，有1/6富豪表示打算购买私人飞机，按现有富豪人数计算，未来十年飞机需求量将突破2万架，超过巴西和澳大利亚。民用直升机在我国具有良好的市场前景。

　　北京贯辰万基认为，目前国内飞行人才严重短缺。直升机购买者提供停放、托管维修、日常维修养护、航材供应欧宝平台、航线管理等专业化配套服务相对欠缺。由直升机购买形成的VIP机库、购物等配套消费及停机坪、机库等基础设施配套严重不足。

　　建立于这一基础上，北京贯辰万基提出了直升机城市综合体的“四大定位”：其一，产业平台——直升机的销售、飞行培训、托管维修、组装制造为主的航空产业园；其二，VIP机库——直升机VIP机库彰显特色需求，用于直升机及配套设施的停放；其三，休闲娱乐——高端时尚的文化主题商业街，情景式精品购物；其四，商务交流——高档会议酒店集群、企业专属会所、飞行俱乐部。

　　对于安阳直升机4S店的运营，或可从今年3月份在珠海开业的中国首个私人飞机4S店上窥见一斑。据珠海私人飞机4S店的投资方称欧宝平台，截至正式运营，总投入已经超过1亿元，今后每年仅运营费用就预计达500万元。在4S店，飞机的售价及运输价格都是美国公司规定好的，飞机的运费则由买家承担。与汽车4S店模式有所不同，珠海私人飞机4S店的飞机售价都是原厂价格，他们没有加价权。运输费用每架在3.5万美元左右，定价则由相关货代公司掌握。目前，私人飞机4S店主要利润来自于售后服务，这方面的费用约为飞机售价的15%。据珠海私人飞机4S店的运营方介绍，盈利预期来自于对行业的判断。因为这一行业各种费用都很高，养一名飞行员的费用一年就超过20万元，同时，这个行业还面临着政策风险和事故风险，所以“卖不到一定数量，很难盈利”。

　　不过，对于安阳直升机4S店的投资方而言，与珠海不同的是，直升机4S店仅仅是支撑其盈利模式之一，直升机城市综合体从住宅和商业地产的开发层面，或将是其更主要盈利来源。高档酒店、商业街、住宅高档酒店等的开发与招商，更能形成丰厚的回报。