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　　欧宝平台11月6日上午7时50分许，一架由波音737飞机执飞的天津货运航空航班，经过约3小时的飞行，在天津滨海机场平稳着陆，标志着京东物流的首架全货机首航成功。为了庆祝京东物流这一“盛事”，最近一直低调做人的刘强东“罕见地”更新了自己的朋友圈，为全货机首航成功点赞。

　　自从东哥赴美涉嫌性侵案发生以来，再也没有更新过自己的头条号和微博，可以说是低调得不能再低调，然而，为了一架全货机，东哥为何又“如此高调”？

　　首先，京东从2017年宣布成立物流子集团以来，就一直希望有自己的全货机，可以发展自己的航空战略，以正面迎战顺丰。然而，货运航空的牌照是“一照难求”，国内快递公司只有邮政、顺丰和圆通拥有自己的货运航空公司；而这次京东物流首航全货机执飞的航班实际上是属于天津货运航空的，天货航由海航集团和天津市政府合作组建，2016年才拿到民航总局的牌照。京东物流只有通过入股，“曲线救国”，才得以实现“拥有”自己的全货机，如此艰难才梦圆，东哥能不兴奋吗？

　　其次，京东物流在“双11”前夕开通广州——天津的固定货运包机航线，最主要的目的是提升京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效，实现“夕发朝至”，这正好10月2018全球智能物流峰会上京东快递正式上线不谋而合。目前，京东快递收件地仅限北京、上海和广州，依托自有全货机，京东就可以大幅度提升社会快件的物流时效，从而达到追赶顺丰时效的目的。当然，有了全货机并不代表快递件的时效能够百分百得到提升，关键还要看京东中转场的效率，干支线路由的设计，以及快递员配送的速度。

　　面对咄咄逼人的京东快递，顺丰其实并不慌张。尽管外界都认为未来顺丰最大的竞争对手就是京东，包括顺丰自身也不愿意和京东有过多的交集与合作，但是，就目前的网络运营和硬件条件来说，顺丰还是拥有绝对优势的。

　　首先，京东物流的运营体系还是以仓配一体为主，个人快递件并不是其强项。尽管京东快递号称价格比顺丰便宜，但是时效、服务和安全三大指标还是与顺丰有差距。特别是企业的商务件，比如合同、发票等，企业并不关心价格，时效快、有保障才是硬道理。顺丰积累了二十多年的口碑是雷打不动的，商务件客户轻易是不会选择京东快递的。

　　其次，顺丰航空目前在运营全货机48架，包括B747-400ERF/1架、B767-300BCF/5架、B757-200F/25架、B737-300F/14架、B737-400F/3架，通航国内达50余城。此外，顺丰鄂州机场计划于2019 年竣工欧宝平台，届时，有“中国孟菲斯”之称的鄂州枢纽将为顺丰大力开发航空货运业务，朝着成为“中国的FedEx”迈出更加坚实的一步。

　　据业内人士透露，京东物流的首架全货机将执飞广州——天津航线班次。从目前来看，京东物流尚不具备撬动顺丰航空的资本。返回搜狐，查看更多