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　　根据国际航空运输协会（IATA）的最新市场数据，3月份航空货运需求回落至疫情前的水平，与前几年相比，也显示出持续下降的趋势。

　　国际航空运输协会2023年3月关于全球航空货运市场的数据显示欧宝平台，与前一年的需求表现相比，需求表现持续下降——该航空协会指出，这一趋势始于2022年3月。

　　以货物吨公里（CTK）衡量的全球需求与2022年3月相比下降了7.7%（国际业务下降了8.1%）。

　　然而，国际航空运输协会指出，这比前2月的表现（-9.4%）“略有改善”，是1月和12月年度下降率的一半（分别为-16.8%和-15.6%）。

　　“目前，尚不清楚这是改善趋势的一个潜在的温和开端，还是市场波动的上行。尽管如此，与新冠疫情前的水平（-8.1%）相比，3月份的表现又滑回了负值区域，”报告称。

　　与此同时，以可用货运吨公里（ACTK）衡量的运力与2022年3月相比增长了9.9%，反映出随着客运业务的持续复苏，客机腹舱运力的增加。

　　国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“第一季度航空货运情况不稳定。”。“3月份，总体需求回落到新冠肺炎疫情爆发前的水平以下，航空货运需求基本驱动因素的大多数指标疲软或减弱。”

　　他补充道：“虽然交易环境艰难，但也有一些好消息。航空公司正在获得帮助，以应对收益率居高不下的波动，燃料价格从异常高的水平回落。”。

　　沃尔什进一步表示：“展望未来，随着七国集团国家通胀率的下降，政策制定者预计将放松经济降温措施，这将刺激需求。”。

　　从地区来看，国际航空运输协会的数据显示，2023年3月，亚太航空公司的航空货运量与2022年同月相比下降了7.3%，但与2月相比略有下降（-5.4%）。

　　国际航空运输协会表示：“需求下降表明，在中国1月份重新开放后，该地区的航空货运量尚未稳定。”欧宝平台。

　　北美航空公司的表现在所有地区中最弱，与2022年同月相比，2023年3月的货运量下降了9.4%。与2月份（-10.3%）相比，业绩有所下降。

　　国际航空运输协会表示，北美和欧洲之间的跨大西洋航线月的货运量都在加速下降”。

　　欧洲航空公司3月份的需求比上月有了最大幅度的改善。与2022年同月相比，该地区航空公司2023年3月的航空货运量下降了7.8%。

　　国际航空运输协会表示：“该地区的航空公司继续受到乌克兰战争的最大影响。与2022年3月相比，2023年3月的运力增加了8.8%欧宝平台。”。

　　中东航空公司3月份的货运量同比下降5.5%，与上月的下降相比有所改善，因为近几个月来中东-欧洲航线的需求呈上升趋势。

　　国际航空运输协会表示，尽管拉丁美洲航空公司的业绩比前一个月有所下降，但3月份的业绩在所有地区中“最强”。

　　非洲航空公司3月份的货运量同比下降6.2%，尽管国际航空运输协会表示，值得注意的是，3月份非洲至亚洲航线的货运需求大幅增长。