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　　欧宝平台行业完成货邮运输量753.2亿吨，中国内地运营货机的航空公司有13家，以下是航空货运行业定义及分类分析。

　　2019年全球航空货运量降幅达17%。航空货运行业分析指出，航空物流是指以空中货物位移(通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输)为主的、衔接和参与陆运物流和(或)水运物流的综合性物流服务。

　　2019年，除非洲外，所有市场的交易量均下降。航空货运行业定义及分类指出，亚太地区保持了最大份额，为34.6%。北美和欧洲的货运份额分别温和增长，分别达到24.2%和23.7%。中东航空公司的流量份额稳定在13%。非洲和拉丁美洲的份额略有上升，分别达到1.8%和2.8%。

　　2019年我国民航运输机场完成货邮吞吐量1709.6万吨欧宝平台，其中，东部地区完成货邮吞吐量1245.4万吨，占比达到72.8%;西部地区完成货邮吞吐量279.2万吨，占比达到16.3%;中部地区完成货邮吞吐量124.7万吨，占比达到7.3%;东北地区完成货邮吞吐量60.3万吨，占比达到3.5%欧宝平台。

　　从全货机数量规模来看，我国大陆地区注册全货机数量仅有173架，与国外行业巨头UPS、FedEx、DPDHL企业拥有的全货机数量相差较大，其中FedEx拥有全球最多的全货机数量679架。反映出国内航空货运基础设施水平与发展国家相比还有较大差距。

　　从运输周转量来看，2019年我航集团完成运输总周转量312.53亿吨公里，占比19.54%;东航集团完成运输总周转量232.73亿吨公里，占比19.54%;南航集团完成运输总周转量303.34亿吨公里，占比19.54%;海航集团完成运输总周转量194.42亿吨公里，占比19.54%;其他航空公司完成运输总周转量163.51亿吨公里，占比19.54%。

　　从不同运力货机占比结构上来看，国内大运力货机占比22%。航空货运行业定义及分类指出，全球平均水平为29%，大运力货机一般用于国际货物运输(尤其是洲际航线)，反映出我国大运力全货机占比较低以及国际货运航线开通较少。

　　从跨境业务占比来看，我国航空货运中，跨境货运业务占比69%，低于全球87%的平均水平，另外我国的国际货运航班中，中国航司占比42%，不足一半，反映出目前我国在国际航空货运上自主可控程度低，较大程度上依赖国外货运航司。

　　目前，我国航空货运行业的主要市场参与者为中航集团、东方航空、南方航空和海南航空，在全球范围内，该行业主要市场参与者除东方航空、卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司等航空货运企业外，还包括 FedEx、UPS 和 DHL 等从事国际性快递和运输的企业，以下是航空货运行业定义及分类分析所有内容了。