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　　欧宝平台本报讯记者刘春霞昨天，联邦快递和上海机场（集团）有限公司在沪签约欧宝平台，宣布联邦快递将在浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中心。加上之前在浦东机场已建成启用的UPS（联合包裹）上海转运中心、DHL（敦豪速递）北亚枢纽，上海浦东机场成为全球首个同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场。

　　联邦快递全新的上海国际快件和货运中心总占地面积约为13.4万平方米，是浦东机场中最大的同类型设施，每小时最高可分拣3.6万个包裹和文件，预计于2017年投入使用。新设施能满足联邦快递在该区域未来20年得拓展能力。

　　联邦快递方面透露，其在该项目上的投资将超过1亿美元，这将是联邦快递在亚太区的重要设施之一，为华东地区来往欧洲以及美国之间的货物提供更大的便利性和连通性。

　　据介绍，该设施将会运用绿色环保的设计欧宝平台，配置全自动分检系统，并将发展与中国海关和中国出入境检验检疫的集成系统，力争实现无纸化通关。新设施每年包裹和文件的分拣能力预计将超过9000万件。

　　自2008年起，浦东机场的货运量全球排名超越了韩国仁川、日本成田、美国安克雷奇，至2011年，浦东机场已连续4年排名全球第3。

　　为推进落实率先建成国际航空货运枢纽的目标，2004年欧宝平台，在浦东机场总体规划修编中，对浦东机场货运区规划作了战略性调整，将第3跑道作为货机专用跑道，建设38个货机专用停机位。目前除了UPS、DHL、联邦快递等三大国际“巨头”，中货航、国货航、南航等主要国内航空公司也把80%以上的运力集中在浦东机场。

　　“十二五”是上海航空枢纽建设的关键时期。据预测，到“十二五”末，上海机场旅客吞吐量将达到9000万至1亿人次，货邮吞吐量将达到500至550万吨。

　　过去的发展中，浦东机场货邮吞吐量得增长多是自然增长，而今后，将逐渐转移到大力发展航空货物中转服务上。为此，机场集团制定了《浦东机场货运“争创第一”行动方案》，明确了43项行动任务，争取用3到5年的时间，进一步巩固浦东机场“中国门户枢纽”功能优势，尽快实现货运全球排名第一的目标。

　　而相关职能部门的货运枢纽服务功能也日趋完善，目前浦东机场综合保税区已初步形成航空物流、空运亚太分拨中心、飞机及发动机融资租赁、航空培训等为特色的临空服务产业集聚区；海关将逐步实施24小时全时工作制和不断优化相关的中转模式，满足快件企业和转运中心的操作需求。