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　　欧宝平台总集装箱吞吐量为4.5亿TEU，同比增长6.5%。而2020年，即疫情暴发的第一年，同比增长仅为0.6%。

　　亚洲大型港口很久以前就将竞争者甩在身后，在2021年的前30名港口排行榜中，亚洲港口的吞吐量总和占了77%，其中仅中国就占了将近一半(47%)。长期霸占榜首的上海港继续保持领先地位，现在已经与最接近的竞争对手新加坡港拉开了近1000万TEU的差距。

　　欧洲港口远远落后，其吞吐量占全球前30个港口吞吐量总和的12%，美国和中东港口分别占8%和3%。美国港口在排行榜上占据三席：洛杉矶/长滩港(第10位)、纽约/新泽西港(第18位)和乔治亚州萨凡纳港(第28位)。

　　将最新的排名与五年前的排名进行比较，可以看出世界上最大的港口是如何长期保持其主导地位的。

　　五年前，亚洲占前30个港口总吞吐量的78%，中国占49%——基本上与去年相同的市场份额，尽管在此期间发生了贸易战、封锁和港口关闭。

　　2016年，排名前30位的港口总吞吐量为3.778亿标箱，相当于2016-2021年期间增长19%。这是3.6%的复合增长率，与全球港口吞吐量的正常年增长率相当欧宝平台，也与2022年的预期增长率一致(马士基预计为2%-4%)。

　　使前30个港口恢复到正常趋势线年异常高的增长。德鲁里称，包括全球所有港口在内，去年吞吐量增长了6.5%。这与Alphaliner报告的前30个港口的增长水平相同，比通常水平高出2%-3%。

　　2021年，一些港口的表现好于其他港口，世界上最大的港口中也出现了一些赢家。根据Alphaliner数据，上海港的集装箱吞吐量增长了350万TEU，增幅为8.1%；宁波舟山港的吞吐量增加了230万TEU，增幅为8.2%；深圳港的吞吐量增加了220万TEU，增幅为8.3%；天津港的吞吐量增加了190万TEU，增幅为10.4%；洛杉矶/长滩港的吞吐量增加了270万TEU，增幅为15.8%。

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