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　　欧宝平台国际航协规定，国际货物的计费重量以 国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5 公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的 公斤的， 公斤为最小单位，重量尾数不足 公斤的， 公斤计算； 公斤以上不足 公斤的， 公斤以上不足1公斤的 按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足 公斤的， 公斤计算 按1公斤计算。 公斤计算。 公斤计算 例如： 例如： 103.001kgs → 103.5kgs 103.501kgs → 104.0kgs

　　3．指定商品运价（代号C） ．指定商品运价（代号 ） 对于一些批量大、季节性强、 对于一些批量大、季节性强、单位价值低 的货物，航空公司可申请建立指定商品运价欧宝平台。 的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。

　　4．最低运费（代号M） ．最低运费（代号 ） 每票国内航空货物最低运费为人民币30元 每票国内航空货物最低运费为人民币 元。 5．集装货物运价 ． 以集装箱、 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可 申请建立集装货物运价。 申请建立集装货物运价。 6.国内航空邮件运费 国内航空邮件运费 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收； 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快 专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。 专递邮件运费按照普通货物基础运价的 ％计收。

　　2．等级货物运价（代号S） ．等级货物运价（代号 ） 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、 活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、 活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵 重物品、枪械、弹药、 重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物 实行等级货物运价，按照基础运价的150％ 实行等级货物运价，按照基础运价的 ％ 计收。 计收。

　　1.运价（Rate） 运价（ 运价 ） 运价，又称费率， 运价，又称费率，是指承运人对所运输的 每一重量单位货物（公斤或磅）（ ）（kg 每一重量单位货物（公斤或磅）（ or lb） ） 所收取的自始发地机场至目的地机场的航 空费用。 空费用。

　　最低运费（ 最低运费（Minimum Charge） ） 也叫起码运费， 也叫起码运费， 是指一票货物自始发地机场至目的地机场航 空运费的最低限额， 空运费的最低限额， 是航空公司办理一票货物所能接受的 最低运费 不同地区有不同的起码运费。 不同地区有不同的起码运费。

　　1.《航空货运指南》 《航空货运指南》 （OAG Air Cargo Guide） ） 每月出版一期， 每月出版一期，主要公布航班时刻表 2.TACT：The Air Cargo Tariff ： 国际航协为使运价手册更加具有实用性， 国际航协为使运价手册更加具有实用性，而 联合共同出版的一本通用运价手册

　　对于以“ 对于以“0.1”，“0.01”’，“l”，“10”等 ， ， ， 等 为进位单位的货币， 为进位单位的货币，其货币进位就是我们 常说四舍五入。 常说四舍五入。 采用进整单位的规定， 采用进整单位的规定，主要用于填制航空 货运单（ 货运单（AWB）。 ）。 销售AWB时，所使用的运输始发地货币， 销售 时 所使用的运输始发地货币， 按照进整单位的规定计算航空运价及运费。 按照进整单位的规定计算航空运价及运费。

　　实际毛重（ 实际毛重（Actual Gross Weigh）是 ） 包括货物包装在内的货物重量， 包括货物包装在内的货物重量，称为货物 的实际毛重。 的实际毛重。

　　☆空运体积重量计算规则 按IATA（国际航空运输协会）的标准 （国际航空运输协会） a.以最长、最宽、最高的三边的厘米长度 以最长、 以最长 最宽、 计算体积，小数部分四舍五入。 计算体积，小数部分四舍五入。 b.体积重量（kgs）＝货物体积 体积重量（ ）＝货物体积 体积重量 ）＝货物体积/6000cm3 6000cm3＝1kg 1m3＝167kg

　　（一）概念 目前国际航空货物运价按制定的途径划分， 目前国际航空货物运价按制定的途径划分， 主要分为协议运价和国际航协运价。 主要分为协议运价和国际航协运价。 1.协议运价 协议运价

　　协议定价 长期协议 短期协议 包板（舱） 返还 死包板（舱） 软包板（舱） 销售量返还 销售额返还 自由销售

　　本节情境导入： 本节情境导入： 经过几天的努力， 经过几天的努力，小五总算弄清了货物计费重量 的确定规则，算是完成了一半。 的确定规则，算是完成了一半。还有另一半就是 确定计费重量适用的运价。这个看似比较简单， 确定计费重量适用的运价。这个看似比较简单， 公司都有与航空公司的协议价。 公司都有与航空公司的协议价。小五觉得可以直 接对照就好了，但接下来却发现，到一个地方去， 接对照就好了，但接下来却发现，到一个地方去， 可以有直达的运价，也有分段相加的运价。遇到 可以有直达的运价，也有分段相加的运价。 这种情况，是用直达的来算呢，还是分段的呢？ 这种情况，是用直达的来算呢，还是分段的呢？ 小五觉得很纠结。 小五觉得很纠结。 本节任务： 本节任务： 和小五一起了解航空运价体系， 和小五一起了解航空运价体系，掌握运价使用规 则和计费规则。 则和计费规则。

　　主要分为三个部分： 主要分为三个部分： TACT Rules 运价规则》 《运价规则》 TACT Rates—North America 北美运价手册》 《北美运价手册》 TACT Rates—Worldwide 世界（除北美）运价手册》 《世界（除北美）运价手册》

　　国际航协根据产品的性质分为在普货运价 的基础上运价附加和运价附减 例如： 例如： 对于活体动物等货物采取附加的形式， 对于活体动物等货物采取附加的形式， 对于书报杂志采取附减的形式欧宝平台。 对于书报杂志采取附减的形式。

　　一般货物的实际毛重与货物体积重量两者 一般货物的实际毛重与货物体积重量两者 实际毛重与货物体积重量 取高者； 但当货物按较高重量分界点 较高重量分界点的较低运价计算 但当货物按较高重量分界点的较低运价计算 的航空运费较低 较低时 的航空运费较低时， 则此较高重量分界点的货物起始重量作为货 则此较高重量分界点的货物起始重量作为货 较高重量分界点的货物起始重量 物的计费重量。 物的计费重量。

　　我国国内航线货物运价结构为： 我国国内航线．普通货物运价 ． a.基础运价（代号 基础运价（ 基础运价 代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价， 民航总局统一规定各航段货物基础运价，基 础运价为45公斤以下普通货物运价， 公斤以下普通货物运价 础运价为 公斤以下普通货物运价，金额以 角为单位。 角为单位。

　　本节情境导入： 本节情境导入： 航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司 的利润，要想算的又快又准， 的利润，要想算的又快又准，就需要有扎实的基 本功。公司里的前辈告诉小五， 本功。公司里的前辈告诉小五，其实运费计算只 要掌握好两件事就基本不会错了。 要掌握好两件事就基本不会错了。一是计费重量 的确定；二是适用运价的确定。简单说， 的确定；二是适用运价的确定。简单说，一个就 是商品的价格，一个就是商品的数量。前辈说的 是商品的价格，一个就是商品的数量。 简单，但对与小五这个新手来说，却是复杂难懂。 简单，但对与小五这个新手来说，却是复杂难懂。 看来，经理布置的简单任务一点也不简单。 看来，经理布置的简单任务一点也不简单。 本节任务： 和小五一起掌握航空运费计费重量的确定。 和小五一起掌握航空运费计费重量的确定。

　　1．普通货物运价 ． b.重量分界点运价（代号 ） 重量分界点运价（ 重量分界点运价 代号Q） 国内航空货物运输建立45公斤以上 公斤以上、 国内航空货物运输建立 公斤以上、100公 公 斤以上、 公斤以上 级重量分界点及运价。 斤以上、300公斤以上 级重量分界点及运价。 公斤以上3级重量分界点及运价

　　（1）航空货物运价所使用的货币 ） 用以公布航空货物运价的货币称为运输始 发地货币。 发地货币。 （2）货物运价的有效期 ） 销售航空货运单所使用的运价应为填制货 运单之日的有效运价。 运单之日的有效运价。

　　航空公司将一票货物自始发地机场运至目 的地机场所应收取的航空运输费用。 的地机场所应收取的航空运输费用。该费 用根据每票货物所适用的运价和货物的计 费重量计算而得。 费重量计算而得。 每票货物是指使用同一份航空货运单的货 物。

　　其他费用是指 由承运人、 由承运人、代理人或其他部门收取的 与航空货物运输有关的费用。 与航空货物运输有关的费用。

　　计费重量是指用以计算货物航空运费的重 量。 货物的计费重量 或者是货物的实际毛重 实际毛重， 或者是货物的实际毛重， 或者是货物的体积重量 体积重量， 或者是货物的体积重量， 或者是较高重量分界点的重量。 或者是较高重量分界点的重量。 较高重量分界点的重量

　　一欧宝平台、明白航空运费计费重量的确定原则 二、了解国际航空运价体系 三、重点掌握普通货物与集中托运货物的运 费计算方法 四、学会指定商品运费计算方法

　　要认真做好一件事是非常不容易的。 要认真做好一件事是非常不容易的。小五 开始学习运费计算后逐渐就有体会了， 开始学习运费计算后逐渐就有体会了，主 要还是航空运价及运费计算较为复杂， 要还是航空运价及运费计算较为复杂，一 不小心就会算错。算多了，做不到客户； 不小心就会算错。算多了，做不到客户； 算少了，给公司带来的损失得自己补上。 算少了，给公司带来的损失得自己补上。 相对而言，流程算是简单的了， 相对而言，流程算是简单的了，运费的计 收才真是考验人。 收才真是考验人。要做一位合格的航空货 运代理人必须熟练掌握国际航空货物运价 与运费计算。 与运费计算。

　　1）TACT Rules《运价规则》 ） 《运价规则》 每年出版两期 四月、 四月、十二月出版 内容十分全面，包括了IATA在国际运输中 内容十分全面，包括了 在国际运输中 所有规则

　　2）TACT Rates—North America ） 北美运价手册》 《北美运价手册》 包含了从北美出发 出发或 北美的运价。 包含了从北美出发或到北美的运价。 3）TACT Rates—Worldwide ） 世界（除北美）运价手册》 《世界（除北美）运价手册》 包含了除北美的全世界运价。 除北美的全世界运价 包含了除北美的全世界运价。 ☆TACT Rates每两月出版一期 每两月出版一期 二月、四月……十二月出版 二月、四月 十二月出版