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　　欧宝平台8月27日，深圳国际（00152.HK，又称“深国际”）发布2021年度中期业绩：上半年公司实现收入72.87亿港元，同比上升65.54%；股东应占盈利为港币9.61亿元，每股基本盈利为港币0.44元。核心业务收入70.62亿港元，同比增长翻番；其中物流业务收入同比增37%至港币22.24亿元，股东应占盈利同比增长766%至港币12.30亿元。价值创造能力的大幅提升和持续释放，与其由“重”转“轻”的商业模式升级不无关系。

　　8月27日召开的2021年度中期业绩发布会上，深国际管理层透露，上半年已以旗下南昌综合物流港为试点，实现了物流主业“投建融管”商业模式的落地。

　　根据27日披露的中期财报，今年上半年，深国际成功发行了首期物流产业私募股权基金，并完成旗下南昌综合物流港项目置入基金的相关工作。该项目是深国际投资运营的高标现代物流基础设施之一，区位优越，经营状况良好，已产生持续、稳定的收益及现金流，属于投资回报良好的“强资产”，因而，置入基金后，一举为深国际上半年的业绩贡献了股东应占盈利港币1.75 亿元，资产增值率 64%；同时，深国际还将以资产管理人的身份，继续为基金持有的物流园提供运营、维护、招商等专业服务以获得服务费。

　　据了解，深国际上半年成功发起设立的首支物流仓储私募股权基金名为“深石基金”，由深国际与中信证券旗下基金管理公司金石投资联合发行，首期规模达人民币11亿元，投资者为数家国内专业投资机构，招商银行深圳分行也在设立基金和投资的过程中提供了行业研究、资金出境、创新并购融资等一体化综合金融服务。此外，在上半年完成首单投资后，深石基金还将继续收购深国际位于杭州、合肥等物流节点城市的优质物流仓储项目。

　　深国际管理层表示，以南昌综合物流港为试点实施资产证券化，是公司打造“投建融管”闭环发展模式的重要探索。

　　投，即投资拓展，是指深国际将持续在物流仓储领域积极发掘优质物流项目欧宝平台，加大投资拓展力度；建，即工程建设，是要致力于建设高标准、通用性强、成本合理、市场认可度高的物流仓储产品，并注重资产可流通性，提升工程建设管理水平；融，即产融结合，是要通过资产证券化路径，实现资金快速回笼，降低负债率，确保现金流充足，并实现资产增值收益；管，即运营管理，是要以资产管理人的身份，通过维持全国综合物流港项目的运营管理，稳定客户资源，实现整体控制力，拓展园区增值服务。

　　打造“投建融管”闭环发展商业模式，深国际的底气来自于过去多年来在粤港澳大湾区、长三角和环渤海经济带形成的相当规模的优质产业资源。至2021年6月30日，已实现在上海、杭州、天津、西安、成都、重庆、贵州等30个核心物流节点城市的投资布局，涉及规划用地面积近800万平方米，运营面积近300万平方米。“投建融管”商业模式的核心在于通过发行物流产业基金，实现对项目的快速切入、运营以及增值兑现，并以此形成良好的现金流运转，帮助深国际摆脱重资产的束缚，加速新基建领域的扩张布局。

　　下一步，深国际还将在合适时机对接公募REITs产品，拓展多元化融资渠道，推动公司仓储物流业务可持续、规模化发展，以及为国有企业引导、聚集社会长期资金投资物流基础设施积累更多交易设计与商业运营层面的经验，为实体经济的加速发展乃至资本市场的创新实践作出贡献。