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　　欧宝平台近日，民航局发布最新政策：800公里以下航线公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定价格。从广州始发的多少条航线会受此政策影响？

　　南都记者根据民航局官方网站及携程、飞常准等机构提供的相关数据发现，目前，广州始发的25条国内航线已经民航局确认可通过市场调节价格，其中15条航线为新增的可根据市场情况来定价的航线。

　　上周，民航局和国家发改委联合发文明确800公里以下航线公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定价格。一时间，业界掀起了一股未来票价是涨或是跌的各种猜测。

　　近日，南都记者梳理民航局最新颁布的文件发现，广州共计25条航线被纳入可根据市场调节定价，这意味着这25条航线没有最高限价。从公布的航线来看，主要包括广州始发至湘赣黔闽粤东等地区的航线条航线在文件中明确为“新增”的可执行市场调节价的航线，新增的航线中包括广州至贵阳、南宁、长沙及武汉等近年来热点的高铁线路。甚至包括一些旅游城市。比如广州至桂林、铜仁等旺季旅游航线。

　　此外，部分省内的航线也被纳入可根据市场调价的航线。比如广州至梅州、湛江及潮汕等三条航线。根据过往铁路的情况可见，这三条铁路线也是每逢节假日异常火爆的线路，尤其是广州至潮汕的高铁票，每逢节假日都是“一票难求”的情况。

　　根据民航局的规定，航空公司上调市场调节价航线无折扣的公布票价，原则上每航季不得超过10条航线，每条航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。

　　可根据市场情况定价的航班中也有部分航班需要中转。比如广州至荔波，目前没有直飞航班，需要中转，旺季票价在550-700元之间，最快达到目的地点的时间需9个小时。铁路情况相同。目前广州没有至荔波的高铁。但有旅游人士介绍，可以从广州坐动车至三都县中转，最快4小时10分，再从三都转搭大巴至荔波，用时两个多小时。这样计算，整个行程时间在7个小时左右，基本上和航空用时差不多，但铁路票价低于飞机票价。

　　此外，少数航班一天当中的航班量比较少。比如广州至泉州，有时一天就两班，起飞时间为早上6点30分或上午11点左右，旺季票价为680元(不含机场建设费)，飞行时间为两个小时左右。为此，有旅游人士介绍，一般出行至泉州，会选择高铁中转。最快用时4个小时30分左右。总高铁票价不超过300元。“尽管民航局给下发了部分航线的价格自主权，但可以看出，目前铁路和航空的竞争异常激烈，航企想抬高票价也不容易。”一家航企营销部门相关工作人员介绍，有待新政11月执行后看各航企的执行情况。

　　尽管民航局针对广州始发的部分航线放开了定价的权限，但同时也明确了很多航线的经济舱上限票价。南都记者统计，共计95条航线，涉及多个地区，包括华北、中部、长三角等地。比如包括广州飞往北京、上海一线城市的航线欧宝平台，还包括广州飞杭州、成都、昆明、东北三省等地的航线。具体看，广州至北京的经济舱最高限价为1910元，广州至上海为1350元。

　　通往国内其他枢纽城市的票价情况：广州至西安的经济舱最高限价为1540元，广州至成都的经济舱最高限价为1430元。“基本上和现在旺季的飞行价格差不多，没有太大变化。”该航企相关负责人，比如广州至昆明元旦期间的经济舱全价票为1640元。