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　　欧宝平台今年是国货航专业化经营航空货运业务的第5年，尽管在2007年遭受全球市场走淡和中国市场竞争升级运价走低的拖累，经营出现震荡，但国货航继续保持了在三大航空公司货运业务中的领先优势。国货航总经理姚军在1月28日召开的年度工作会议上表示，身处世界航空货物运输发展最快的地区和主要货源地，国货航仍持乐观的因素和快速发展的推进动力，在2008年要加快推进专业化发展进程，以国航股份回购股权为契机，实现以股权、业务、市场重组为重点的管理转换，全面提升管理能力。在保证安全运行的前提下，提升收益水平和载运率，实现盈利目标，做强航空货物运输业务。早在2007年10月，国货航已经全面承接国航股份的海外货运航权和运行权，为专业化发展进一步铺平了道路。作为大股东，国航股份也表示要必须做好航空货运，要求国货航“把握市场机遇，坚定信心发展好货运业务”欧宝平台。国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓，和国航股份副总裁、国货航执行董事会主席樊澄出席国货航的年度工作会并作重要讲话。

　　今年是国货航专业化经营航空货运业务的第5年，尽管在2007年遭受全球市场走淡和中国市场竞争升级运价走低的拖累，经营出现震荡，但国货航继续保持了在三大航空公司货运业务中的领先优势。国货航总经理姚军在1月28日召开的年度工作会议上表示，身处世界航空货物运输发展最快的地区和主要货源地，国货航仍持乐观的因素和快速发展的推进动力，在2008年要加快推进专业化发展进程，以国航股份回购股权为契机，实现以股权、业务欧宝平台、市场重组为重点的管理转换，全面提升管理能力。在保证安全运行的前提下，提升收益水平和载运率，实现盈利目标，做强航空货物运输业务。早在2007年10月，国货航已经全面承接国航股份的海外货运航权和运行权，为专业化发展进一步铺平了道路。作为大股东，国航股份也表示要必须做好航空货运，要求国货航“把握市场机遇，坚定信心发展好货运业务”。国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓，和国航股份副总裁、国货航执行董事会主席樊澄出席国货航的年度工作会并作重要讲线年，虽然中国货运量继续保持了2字头的两位数增长，但中国的航空货运企业都遭受严重冲击，中国进一步开放航权导致航空货运市场竞争升级，中外各航空公司货机和客机腹舱运力投放增幅远高于市场增幅，国内航空货运企业的市场占有率下降欧宝平台，运价下滑。虽然国货航的经营出现成立以来的低谷和波峰的起伏变化，全年收益水平没有达到预期目标，但相较于国内同业企业，国货航全年收益水平下降最小，运力投入与产出的效果最好——货邮周转量和货邮运输量同比分别增长了12.3%、10.6%，运输收入同比提高4%。在2007年，国货航的品牌知名度进一步提升，据AIR  CARGO  WORLD调查，国货航全球客户满意度世界排名从2006年的第45位提升至第25位。

　　在当前，全货机的扭亏为盈是国货航专业化发展进程的加速器。有资料表明，中美市场80％的运力是货机，中欧市场是70％，说明要参与主流市场竞争，国货航必须要经营好货机。国货航计划在今年对由以8架波音747全货机组成的远程机队进行结构调整，出售老旧货机，湿租A300货机，引进TU-204和B747-COMBI飞机，形成远程和中程货机相匹配的货机机队。同时，调整航线网络结构，优化成本结构，推进货机运力与国航股份客机腹舱运力、卡车航班运力的网络协同，实现运力资源与销售资源、市场周期的有效匹配，最大化提升运力网络的整体效率和收益。

　　在网络布局上，国货航将主要货机运力投放上海，全面增强上海的力量，实现发展上海的战略目标；在北京市场以客机腹舱为主，进一步整合客机腹舱和卡车运力资源，巩固北京枢纽控制能力。在市场营销上，提升中转保障能力、服务品质，维持良好的客户关系；提升收益、产品制作及境外销售，加强营销数据分析和收益管理的支持力度，发挥网络枢纽效应。在服务保障上，进一步完善核心客户服务流程和航站操作标准，实现主流产品与客户结构、服务流程与市场结构的相互匹配。在生产组织上，实行“淡季减投不减收，旺季增收”的模式，进行运力和人力资源的合理调配。在经营管理上，追求“速度-质量-效率-效益”的和谐发展，提升运行能力、市场驾驭能力、销售能力、资源整合能力和战略执行能力，发挥公司的核心竞争力。在内部管理上，落实组织转型成果，打造一支适应货运专业化发展的人才队伍。在信息化方面，推进收益管理系统、货运分销平台、办公OA系统等重要IT系统建设，提高运价管理、舱位管理和办公效率。