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　　欧宝平台国际货物航空运费国际货物运费_国际货物运送与 第五节 国际货物航空运费 因为飞机运送货物的能力受到飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，所以货物的计费分量需要同时考虑所运送货物的分量和体积两方面的因素；而且航空货物运价采纳“递远递减”的原 则，产生了一系列分量等级运价，因此货物起始分量确实定对终于运价的形成有着至关重要的 作用。 （一）计费分量的类型 1.实际毛重（Gross Weight） 货物的实际毛重是指包括货物包装在内的货物分量，这种计费方式主要适用于那些分量较大而 体积较小的货物。因为飞机最大起飞分量及货舱容积的限制，普通对于高密度货物（High Density Cargo），其货物实际毛重可能会成为计费分量。 2.（Volume Weight） 体积分量是指根据国际航协的规定，将货物的体积根据一定的比例折合而成的分量。同样出于 对飞机最大起飞分量及货舱容积的考虑，普通对低密度货物（LowDensity Cargo），即轻泡货 物，采纳按照其体积分量作为计费分量。 在对详细业务举行计算时，不论货物的详细现状是否规章，一律根据最长、最宽、最高的三边 的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分根据四舍五入取整；体积分量在折算时的换算标准为 每6000 立方厘米折合1 千克。即： 对于实行英式的国家，在折算时采纳 366 立方英寸或 166 立方英寸，将其折算为以公斤或磅 为计费分量。 在详细确定计费分量的业务过程中普通以实际毛重和体积分量两者中较大者为准。 II 3.较高分量分界点的分量 虽然在详细业务中普通取实际毛重和体积分量两者中较大者为准，但当货物根据较高分量分界 点的较低运价计算的货物航空运费较低时，则将此较高分量分界点的货物起始分量作为货物的 计费分量。 按照国际航协规定，国际货物的计费分量以0.5 千克为最小单位。分量尾数不足0.5 千克的货 物根据0.5 千克计算；0.5 千克以上不足1 千克的货物以1 千克计算。例如10.03 千克的货物 分量根据10.5 千克计算；10.5 千克的货物分量根据11 千克计算。 重货指那些每6000立方厘米或每366 立方英寸分量超过1 千克或每166 立方英寸分量超过1 磅的货物。重货的计费分量就是它的实际毛重。按照国际航协的规定，假如货物的实际毛重以 千克为单位，计费分量的最小单位是千克，分量不足0.5 千克时根据 0.5 千克计算；超过 0.5 千克而不足1 千克时根据1 千克计算。对于实行以磅计算的货物也实行相同的处理办法，即不 磅的根据1磅计算分量。 轻货是指那些每6000立方厘米或每366 立方英寸分量不足1 千克或每166 立方英寸分量不足 磅的货物，也被称作轻泡货物。这种货物按照其体积分量作为计费依据，详细计算办法如下：（1）不考虑货物的详细几何现状，分离测量其最长、最宽、最高的部分，以厘米货英寸为单 位，测量的结果四舍五入。 （2）将货物的长、宽、高的数值相乘后得出货物的体积。 （3）将所得体积按照不同的度量单位分离除以6000 立方厘米货366 英寸或166 英寸，就会 得到以公斤或磅计算的体积分量；其尾数的处理与毛重尾数的处理办法全都。 III 3.集中托运货物的计费分量 在集中托运的状况下，同一运单下普通会支配多种不同的货物，其中可能同时有重货和轻货； 对于这种状况的分量计算，以该批货物的总毛重货总体积分量两者中较高的一个为依据。计算 时应注重以下几点： （1）计算该批货物的总的实际毛重。 （2）计算该批货物的总体积，并换算出体积分量。 （3）比较这两个结果，以较高的数据为该批货物的计费分量。 二、航空运价和运费 （一）航空运价和运费的基本概念和特点 1.基本概念 （1）航空运价是指航空承运人为运送货物而对规定的分量单位货物的价值所收取的费用，也 称为运费率。 （2）航空运费是按照运价计算出的托运人或收货人应该支付的该货物的航空运送费用。航空 运费主要由两方面组成：一是货物的运价；一是货物的计费分量。 2.特点 航空货物运送的运价和费用计算有以下特点： （1）在详细业务中所用法的运价仅指从运送始发地机场至目的地机场的费用，不包括其他额 外的费用，例如提货、进出口报关、交接和仓储。 （2）运价和费用的表示所有用法始发地国家的，运价根据每千克或每磅为单位计算。 （3）国际中的运价就是出具运单之日所适用的运价。 （4）国际航空运费中航空公司按照国际航协制定的区划费率收取。 （二）国际航空货物运送的运价种类 目前在国际航空货物运送市场上，主要有以下两种运价制定形式： IV 1.协议运价 协议运价是指通航的双方或多方航空公司通过磋商的方式达成协议，并报请各国政府批准后共 同用法和遵守的运价。这种运价制定较为灵便，有较强的市场竞争力；但各方在详细制定和运 用过程中仍然以国际航协运价为依据。 2.国际航协的运价 国际航协运价是指IATA 用法国际航空出版社(IAP)与国际航空运送协会(IATA)合作出版的《航 空货物运价与规章手册》上公布的运价（参见第一节标题一）。 按照IATA 货物运价公布的形式划分，国际货物运价可以分为公布直达运价和非公布直达运价， 其详细内容将在下一个问题中特地论述。 3.国际航空货物运送中运价的用法原则 （1）优先用法协议运价。 （2）IATA 运价严格根据运价规章执行。 （3）用法运价应当为填写国际航空运单（AWB）之日的有效运价。 （4）用法运价时要注重运送的方向性，不得反方向用法运价。 三、国际航协的运价 按照IATA 的规定，国际航空货物运送的运价主要包括以下两大类： （一）公布的直达运价 1.公布的直达运价（Published Through Rates） 公布的直达运价是指承运人在运价本上挺直注明的货物从始发地机场至目的地机场的航空运 送的价格。 2.公布的直达运价的种类 直达运价包括一般货物运价、指定商品运价、等级货物运价、集装货物运价，详细内容见下。 运价的公布形式有N、Q运价结构和B、K 运价结构。其中N 为标准的一般货物运价（Normal GeneralCargo Rate）；Q是分量等级运价（Quantity Rate）；B、K 是欧洲特有的运价结构， 其中B 是基础运费（Basic Charge），K 是每千克费率（Per KilogramRate）。 3.一般货物运价（General CargoRates，GCR） （1）一般货物运价的定义 一般货物运价又称普通货物运价，它仅适用于普通货物，也是航空货物运送中用法最为广泛的 一种运价。当一批货物不能适用于特种货物运价或等级货物运价时，就应当用法一般货物运价。 （2）一般货物运价的用法规章 在各航空公司的日常业务中，对一般货物运价所承运货物数量会规定几个不同的计费分量分界 点（Break points）。其中最频繁的是45 千克分界点，即将货物分为45 千克（或100 下的一般货物运价，运价的类别代号为N；以及45千克（或100 磅）以上（含45 千克或100 磅）的一般货物运价，运价的类别代号为Q。45 千克以上的一般货物运价低于45 千克以下的 一般货物运价。同时，按照航线的差异，为了进一步扩大业务量，各航空公司对更高的分量点 又进一步规定了更低的运价。如 100 千克、200 千克、300 千克甚至 1500 千克等各档运价， 分离用 Q100、Q200、Q300 等来表示不同的分量等级分界点的运价。并且按照“递远递减”的 原则，所托运的货物越多，托运的距离越长，相对每千克收取的运价越低。 除此之外，每票货物还会公布最低运费，用 表示。假如用货物的计费分量和适用的运价计算出来的终于运费低于规定的最低运费，则必需根据规定的最低运费支付。详细见下文的至少 运费。 （3）一般货物运价的计算 例如：从北京往东京运送一批，毛重为35.7 千克，长、宽、高分离为90 厘米、84 厘米和35 厘米，公布的运价如下： VI 则详细计算步骤如下： 计算体积分量：(908435)6000＝44.1（千克）44.5（千克）； 挑选计费分量：由于毛重为 35.7 千克，小于体积分量 44.5 千克欧宝平台，所以终于计费为 44.5 挑选运价：若按照计费分量44.5千克，适用运价为38.67 CNY/kg，计算后的运费为:44.5 38.67=1720.82（CNY）；而采纳较高分量分界点计算时，终于的运费为：4529.04＝1306.8 （CNY）。两者比较起来，用法后者计算时更为廉价，所以采纳这种方式确定运费。 则此时航空运单的运费计算栏填制如下： 4.指定商品运价（Special Commodity Rates，SCR） （1）指定商品运价的定义 指定商品运价也称特别商品运价，是参与国际航协的航空公司按照一定航线上常常发生货物运 送业务的状况，在向国际航协提出申请并获得同意后制定的优待运价。因为指定商品运价要低 于相应的一般货物运价，因此在用法这种运价时，对货物的起止地点、运价用法期限、货物运 价的最低分量起点等均有特定的要求。 浮现指定商品运价的缘由是航空货运市场上托运人与承运人互相合作的产物：一方面在某些特 定航线上定期运送货物的托运人希翼航空公司能够提供一个比较优待的运送价格；另一方面是 航空公司为了充分利用其闲置的运送能力，提高经济效益。因此才使指定商品运价能够得到不 断的进展，并成为一些国际航线上的重要运价确定方式。 （2）指定商品运价的分组和编号 国际航协按照货物的性质、属性、特点对货物举行了分类，共分为十大组，每一组又分为十个 小组，每个小组再举行细分；同时以四位数字对各组举行编号，该编号就是指定商品的品名编 号。这样在用法时，只要确定各种货物适用于哪一组就可以确定该货物的运价。其详细分组及 VII 编号如下： 0001~0999 edible animal vegetableproducts：可食用的和。 1000~1999 Live animals inedibleanimal vegetableproducts：活动物和非食用动 物及植物制品。 2000~2999 Textiles,fibres manufactures：、纤维及其制品。3000~3999 Metals manufactures,excludingmanchinery,vehicles electricalequipment：金属及其制品，但不包括、车辆和电器设备。 4000~4999 Manchinery,vehicles electricalequipment：机械、车辆和电器设备。 5000~5999 Non—metallic minerals manufactures：非金属及其制品。6000~6999 Chemicals relatedproducts：化工品及相关产品。 7000~7999 Paper,reed,rubber woodmanufactures：纸张、芦苇、和制品。 8000~8999 Scientific,professional precisioninstrument,apparatus supplies：、精密仪器、器械及配件。 9000~9999 Miscellaneous：其他货物。 （3）指定商品运价的用法规章 在用法指定商品运价时，必需满足以下三个条件： 运送始发地机场至目的地机场之间已经有公布的指定商品运价。 托运人所交付的货物品名必需与指定商品运价的货物品名相同。 货物的计费分量必需达到用法指定商品运价的最低分量要求。 并且要注重，当用法指定商品运价计算航空货运的运费时，其航空运单的运价等级（Rate Class） 一栏用法“C”表示。 （4）指定商品运价的计算 例如从北京向大阪空运一批苹果样品，每箱毛重 50 千克，共 10 箱，每箱长、宽、高分离为 VIII 100 厘米、50 厘米和45 厘米，公布的运价如下： 则详细计算步骤如下： 计算体积分量：(1005045)106000＝375（千克）； 挑选计费分量：由于总毛重为 5010＝500 千克，大于体积分量 375 千克，所以终于计费 为500 千克； 挑选运价：若按照计费分量 500 千克，适用运价的挑选首先要查找 TACT 的运价表，发觉 适用于苹果的是品名编号为 0008 的货物，即“FRULT,VEGETABLES-FRESH”,此时的指定商 品运价为18.80 CNY/kg，计算后的运费为:50018.80=9400（CNY）。 则此时航空运单的运费计算栏填制如下页表： 5.等级货物运价（Commodity Classification Rates,CCR） （1）等级货物运价的定义 等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运送，通常表示为在一般货物运价 的基础上增强或削减一定的。也就是说，等级货物运价事实上是对某些特定商品或货物在一般 货物运价的基础上举行提价或降价的价格。 航空运单的运费计算栏 （2）等级货物运价的种类 等级货物运价普通分为两种：一是等级运价加价（Surcharged Rates），用S 表示。适用的商 品包括活动物（Live Animals）、贵重物品（Valuable Cargo）、尸体（Human Remains），这 些物品的运价是在一般货物运价的基础上增强一定的百分比。另外一种是等级运价减价 （Rebates Rates 表示。适用的商品包括报纸、杂志、书籍等出版物（Newspaper,Magazine,Books etc）及作为货物托运的行李（Baggage Shipped Cargo），IX 这些物品的运价是在一般货物运价的基础上削减一定的百分比。 按照IATA 的规定，对于参与国际联运的等级货物，要推断中途的某位承运人是否已经公布有 等级货物运价；假如存在这种状况，要按照在特别航段承运人公布的等级货物运价实行分段计 费的办法。对于其他航段的运费则按照IATA 的运价举行计算。 （3）等级货物运价的适用范围 适用等级货物运价的货物通常有： 活动物、活动物的和笼子。 贵重物品。 尸体或骨灰。 报纸、杂志、期刊、书籍、商品名目、盲人和聋哑人专用设备。 作为货物托运的行李。 其中~项通常在一般货物运价基础上增强一定百分比；~项在一般货物运价的基础上 削减一定百分比。详细内容的介绍见下文。 （4）活动物运价（Live Animals） 对活动物运价的解释 中国至世界各区的活动物运价见下页表： 《活动物运价》（TACT RULES 第53 期3.7.2，2001 年10 月出版）。 运价表中有关内容解释如下： .名称说明 BABYPOULTRY，幼禽类，指诞生不足72 小时的幼禽。MONKEYS PRIMATES，猴类和灵长类。COLDBLOODEDANIMALS，冷血动物类。 ALLLIVE ANIMAL，指除上述三类以外的全部活动物。 表中的“Except”表示一些区域的运价规章与表中规章有例外的状况，用法时应严格根据 TACT －Rules的规章要求，计算正确的航空运费。 .运价规章的运用解释： “Normal GCR”，用法 45 千克以下的一般货物运价，如无 45 千克以下的一般货物运价，可用 法100 千克以下一般货物运价，不考虑较高分量点较低运价。 “Normal GCR Over45kg”，用法45千克以下一般货物运价，或者45 千克以上一般货物运价； 即使有较高分量分界点的较低运价，也不行以用法。 “Appl.GCR”，用法相适应的一般货物运价。 Appl.GCR”，按相应的一般货物运价附加某个百分比用法。活动物运送的最低收费标准 .IATA 三区内活动物运价为相应M的200%。 .IATA 二区与三区之间的活动物运价为相应M的200%。 .IATA 一区与三区之间（除到/从美国、加拿大外）的活动物运价为相应M的200%。 .从IATA 三区到美国的活动物运价为相应M的110%。 .从美国到IATA 三区的活动物运价为相应M的150%。 .IATA 三区与加拿大之间的活动物运价为相应M的150%。 除此之外还要注重两点：一是运送活动物的笼子等容器、饲料、饮用水等的分量要包括在货物 的计费分量之中；二是对于例如蛇类、在内的冷血动物的运送，要按照相关航线所涉及区域的 特别规定办理。 活动物运价的计算 例如从北京运往温哥华一只，重375.0 千克，体积尺寸长、宽、高分离为24013080 厘米， 公布运价如下： XI 则详细计算步骤如下： .查找活动物运价表，从北京运往温哥华，属于自三区运往一区的加拿大，运价的构成形式是 “150% .计算体积分量：（24013080）6000＝416（千克）。.挑选计费分量：由于动物毛重375 千克欧宝平台，小于体积分量416 千克，所以终于计费为416 .计算运费：若按照计费分量416 千克，适用运价的挑选首先要查找 TACT 的运价表，发觉 适用于老虎的指定商品运价为“150% Appl.GCR”，计算后的运费为:416150%38.79＝24204.96（CNY）。 .因为计费分量已经临近下一个较高分量点 500 千克，用较高分量点的较低运价计算：500 150%35.77＝26827.5（CNY）。 对照与取运费较低者，因此，运费为CNY24204.96。 （5）贵重物品运价（Valuable Cargo） 贵重货物的范围 贵重货物主要包括以下货物：黄金、或其他白金类稀少金属（铱、钛、铑、锇）、白金合金、 （包括工业钻石）、、蓝宝石、自然 、现钞、有价、、、手表（用贵金属和宝石两类贵重品制成 的手表）等。当托运物品时每票货物包括上述一种或几种物品，并且所声明的价值假如每公斤 超过 USD1000 或每公斤超过 GBP450 的货物（中国民航规定为 1800 元），即被视为贵重物 贵重物品运价的标准.全部IATA 区划内贵重物品的运价为根据45 千克以下一般运价的200%收取（All IATAArea 200% NormalGCR）。 XII .对于1000 千克或1000 千克以上贵重货物的运费，当在IATA 一区与三区之间且经北或中（除 朝鲜半岛至美国本土各点外）运送时，按一般货物45 千克以下运价150%收取（150% NormalGCR）。.贵重货物的最低运费根据一般货物最低运费M的200%收取，但不得低于50 美元或其等值 货币（中国民航规定为不得低于75 贵重物品运价的计算例如从北京运往一件金表，重35 千克，体积尺寸长、宽、高分离为804030 厘米，公布运 价如下页表： 则详细计算步骤如下： .计算体积分量：8040306000＝16（千克）。 .挑选计费分量：由于该贵重物品的毛重为35 千克，大于体积分量16 千克，所以终于计费为 35 千克。 .计算运费：若按照计费分量35 千克，适用运价的挑选首先要 贵重物品运价 查找 TACT 的运价表，发觉适用于贵重物品的指定商品运价为“All IATA Area 200% NormalGCR”，计算后的运费为:35200%63.19＝4423.3（CNY）。 .因为计费分量已经临近下一个较高分量点45 千克，用较高分量点的较低运价计算：45200% 45.22＝4069.8（CNY）。 对照与取运费较低者，因此，运费为CNY4069.8。 （6）尸体或骨灰（Human Remains CrematedRemains） 对于尸体或骨灰的特别要求主要包括： 骨灰 XIII .应放入特地的容器(丧葬专用的罐、瓮等)并放置衬垫物以庇护容器不致损坏。 .通常状况下骨灰的运送可被任何飞机接受而无需订舱。我国规定：骨灰应该装在封闭的或其 他密封容器内，外加木盒，最外层用布包装。托运人应预先订妥航班、日期。 灵柩 .灵柩必需放入密封的铅制或锌制并经过焊接的内棺，外包装用木制的容器，最外层还应用或 防水油布小包以防止容器受损，外包装上应装有牢固的把手以便装卸，许多国家要求尸体必需 经过防腐处理。 .灵柩不行与其他货物混运，除非整票集运货都是灵柩，另外灵柩应装在全货机或有货舱的客 机上并经过事先订舱。 尸体或骨灰运价的计算 .此类货物的运价对不同的航空公司有不同的规定，有的实行N运价，有的实行N 运价的200% 收取。此类货物不得办理的业务，也不得作为混装货物发运。 .尸体按适用一般货物45 千克以下运价，骨灰按适用的一般货物运价； .最低运费按公布的一般货物的最低运费计收,不得低于USD65 或其等值货币。 （7）书报、杂志类运价（Newspaper,Magazine,Books etc） 书报、杂志类货物的范围 书报杂志类货物包括报纸、杂志、期刊、图书、名目、盲人读物及设备。 书报、杂志类运价的标准 IATA业务一区内或在 IATA 业务一区与二区之间，根据一般货物运价的 67%计收运价； 其他业务区根据一般货物运价的50%计收运价（With IATA Area l；Between IATA Area NormalGCR,All other Areas：50% NormalGCR）。 .最低运费按公布的最低运费的M收取。 .可以用法一般货物的较高分量点的较低运价。 XIV （8）作为货物运送的行李运价（Baggage Shipped Cargo）作为货物运送的行李的内容：作为货物交运的行李仅包括旅客衣物，个人用品（包括手提欧宝平台、 手提、手提器械、但不包括机械、机器零件、货币、证券、、手表、餐具、皮毛、胶卷、照相 机、票、文件、酒精、香水、家用装点品、广告商和推销员的样品）。(此类货物的收运条件： .凡作为货物运送的行李，只能在旅客所按客票中列明的各地点机场间运送，并不得迟于旅客 起飞前交运。 .旅客必需提供发运和要求的一切文件，在货物到达后由旅客或其代理人交付各种追加的费用 和海关费用并办理海关手续。 .应将客票、航班号和日期填入货运单内。 .行李根据承运人所支配的航班运出。 .作为货物运送的行李，运价不得与任何一般货物运价或指定商品运价相加组成，以致造成低 于适用规定运价或组成的货物运价。 .除上述收运条件外，适用与任何存在由一般货物运价和特种商品运价的任何其他航线。 作为货物运送的行李运价的适用范围 .在IATA 业务二区内（所有航程但欧洲分区例外）。 .在IATA 业务三区内（至或从美国领地除外）。 .在IATA 业务二区与三之间（至或从美国领地除外）。 .在IATA 业务一区与二区之间（至或从美国、美国领地至或从例外）。 .从IATA 业务三区至IATA 业务一区。 作为货物运送的行李运价的标准 .全部 IATA 业务区根据一般货物运价的 50%计收运价（All IATAarea：50% NormalGCR）。 XV .最低运费按公布的最低运费的M收取。 .可以用法一般货物较高分量点的较低运价。 6.集装货物运价（Unit Load Device Rates,ULDR） 除上述运价形式外，航空公司为了吸引更多的客户还会公布利用航空集装设备运送货物的运价， 这种运价形式主要适用于能够通过托盘或的货物、行李和。 （1）用法集装设备的规定

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