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　　欧宝平台发布2020全球第三方物流排名榜之后，著名物流供应链咨询公司Armstrong & Associates又于上周发布了2020全球货代排名榜。

　　自媒体们还没来得及亢奋，因为他们还没看到这则消息，否则自媒体们又会把DHL作为标题进行反复吹捧了（原因见： 你又被自媒体骗了！三星援助中国供应商21亿美元之真相 ），当然他们不会Kuehne + Nagel放到标题里，一则他们没听说过后者，二则后者也跟快递没啥关系，带不来流量。

　　笔者只是点评这份榜单。一如既往，本人不会把榜单放到正文里，虽然明知这样会让流量快速增长。如果需要榜单，直接看Armstrong & Associates官网

　　不是说25强排名吗？认真的读者把榜单拉到最后，发现排到22名就没了，找不到23-25名。Armstrong & Associates在备注里说明：排名是基于各家的营业额、海运TEU量、空运的公吨数，三个指标的综合平均，具体公式没有透露。

　　业内人士都知道，快递公司、国际海运公司、铁路货运公司、航空货运公司，既不属于第三方物流范畴，也不属于货代范畴，这四者与第三方物流和货代的界限很清晰。

　　第三方物流和货代之间的界限却非常模糊，网上有大量关于第三方物流和货代的定义、职责、业务范围等描述，但没人说得清两者的区别。

　　对比一下Armstrong & Associates发布的全球第三方物流50强榜单（ 最新全球第三方物流50强排名，3家中国公司上榜 ）和全球货代25强榜单，你会发现这些公司的营业额是一模一样的。尽管有些公司的财报上，细分了国际货代和供应链（也就是第三方物流）业务的分项收入，Armstrong & Associates还是把这些公司的国际货代和第三方物流的收入合并计算了。

　　我的分析是：第三方物流和货代的界限太模糊了。举个例子，货主从欧洲以FCA或FOB条款采购货物，委托某大型国际货代进口租船订舱报关，那么这些国际段相关收入，肯定算入货代业务。货物到了中国后，货主继续委托货代从国内码头运输到内陆仓库，暂存15天后再分四批配送到终端用户。这部分收入，计入第三方物流业务，还是计入货代业务，还不是自己说了算。况且有些大公司，既有自己的货代公司，也有自己的物流公司，内部还争得头破血流呢！

　　反之亦然，物流公司承接了货主的国内仓储配送，偶尔要求你做个出口，难道你能推出去不管吗？

　　你为啥不把嘉里大通列到上面表格里？回答：因为去年顺丰还没完成对其的并购，到今天也没正式完成（以公告为准）。

　　Armstrong & Associates把上汽安吉列入了全球第三方物流50强（ 最新全球第三方物流50强排名，3家中国公司上榜 ，为啥不列入货代25强？回答：因为上汽安吉从事第三方业务，几乎没有货代业务呗！

　　Nippon Express和C.H. Robinson的营业额都超过中外运，为啥中外运排在他们前面？回答：前面不是说了吗，排名是基于各家的营业额、海运TEU量、空运的公吨数欧宝平台，三个指标的综合平均。中外运的货量大呀！

　　遗憾的是，从财报上看，中外运每TEU才赚了50元人民币还不到，而海外货代每TEU的毛利润超过100美元欧宝平台，个别到了500美元欧宝平台。

　　对比上篇（ 最新全球第三方物流50强排名，3家中国公司上榜 发现，第三方物流和货代是两个不同的赛道，货代业务可以做到全球化，第三方物流只能固守本土。