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　　欧宝平台国际航空运单是由国际航空承运人或其代理人出具的、表明承运人与承运人之间运输合同的凭据。对航空货运来说，航空运单是最重要的文件，依据为1929年签订的华沙协定。

　　运单依法规定承运人责任范围、赔偿限度，承运人、收货人、承运人的权利及义务。根据IATA规定，运单不保障可流通性。

　　Master Airwaybill: 由拥有飞机的航空公司承运人签发出具的运单，运单上运费一般显示IATA运费；

　　House Airwaybill: 由国际货运代理公司签发出具的运单，运单的发货人和收货人一般为实际发货人和实际收货人，需要配合Master Airwaybill使用；

　　航空货物由国际货运代理公司承运，实际发货人在始发地将货物交给始发地的国际货运代理公司，始发地代理通过Master Airwaybill将货物运输给目的地的国际货运代理公司，由目的地代理将House Airwaybill和货权交给目的地代理；

　　Through Airwaybill: 由拥有飞机的航空公司承运人签发出具的运单，是和Consolidated Airwaybill相对立的概念，一般运单的收发货人为实际的收发货人，而不是国际货运代理公司；

　　Airline Airwaybill : 将航空承运人的名称或商标打印在运单上的航空运单，其他航空公司或航空承运人无法使用；

　　Neutral Airwaybill : 无具体航空运输承运人名称的航空运单，任何航空公司或航空承运人都可以使用；

　　4） 运单上会显示运费，根据实际情况，可能是实际结算运费，也可能是IATA规定运费（非结算运费金额）；

　　5） 协助运输承运人处理、分发、交付货物给收货人的说明，比如会标注目的地和收货人联系细节；

　　原则上，应由实际发货人填写，但实际上，一般由受实际发货人委托的国际货运代理代表实际发货人(承运人)填写。国际货运代理人填写运单时，要与实际发货人申报书（Shipper’s Letter of Instruction），信用证（L/C），商业文件（C/I）等装运文件相一致。

　　航空公司和国际货运代理要确认收货人、承运人、出发地、目的地等运单上必须记载事项准确并没有遗漏。

　　填写发货人的名称、地址、城市、国家；一个或一个以上的联系方法（电话、电传、传线) 发货人的代码： 一般不需要填写；

　　填写收货人名称、地址、城市、国家。如果可以，也应填写收货人的电话号码。由于任何原因需要通知银行，代理或其他第三方时，在第21栏（处理信息）里填写被通知方(Notify Party)。

　　由于国际航空运单为不可流通（转让）文件，所以在运单上不推荐注明 “凭指定”（To Order）或“凭承运人指定”(To Order of XXX)。

　　7) 国际货运代理人的IATA编码： 需要填写上述第6栏的国际货运代理的IATA编码。

　　- 注：MCO只能用于把行李当货物托运时。本栏还需填写MCO号码以及航空运单的货币兑换卷的价值欧宝平台，政府提单号。

　　除了第一航空公司承运人的名称之外，本栏可选择性地填写。如果要填写，就要按照移动顺序在‘to’下面填写3个字母的IATA区位识别码以及在 ‘by’下面填入两个字母的航空公司名称代码。

　　根据TACT规则第5部分的规定，要填入航空运单使用的费率的始发国适用货币的3个字母的ISO货币代码，比如“USD”。

　　在航空运单的适当栏里不具体填写费用的承运人/代理人必须在适当的栏里填入 ‘x’来表示重量及从价费是否全部预付或全部到付。这两项费用都需全部预付或全部到付，除非另有具体说明。

　　在航空运单的26a，26b项中‘Total Other Prepaid Charges’（全部其它预付费用）栏或在航空运单的26a，26b项中‘Total Other Collect Charges’（全部其它到付费用）栏里不表明这些费用的承运人/代理人必须在适当的栏里填入‘x’来表示其它费用是否全部预付或全部到付。

　　上述第15段中所描述的栏目信息与第27段中所描述的“Total Prepaid”（全部预付）栏目信息和/或第28段中所描述的“Total Collect”（全不到付）栏目信息相矛盾时，以后者为准。

　　填写发货人的运费申报价格。申报价格限制货物丢失或损失时承运人的责任，而且从价费是在申报价格的金额的基础上计算。

　　当该栏没有遮蔽，发货人要申报海关申报价格时，可在这里填写。假如发货人不想填写海关申报价格，就可填入‘NVD’或什么都不填。

　　填写最后承运人的目的地城市名称或机场名称的全称。为了避免同名城市之间产生混乱，所属地区或国家名称也要填写，比如，Birmingham, UK（英国伯明翰）；

　　发货人要购买发货人利益保险（S.I.I.）时填写保险金额。货物投保金额可与运费申报金额不一致。而且，即使运单的运费申报价格填写NVD，该保险也照样承担丢失或损失。

　　保险金额不能超过到达目的地的财产实际价值或超过商业发票的CIF价格的130%，而S.I.I.的赔付金额仅限于上述金额。 应付的保险费，无论预付还是到付都要填写在第28栏的‘Due Carrier’里。保险金额所用的货币和商业发票所用的货币不同时，要投保的原货币金额要填入处理信息部分（21)；

　　目前实际操作基本会填写NVD, 而发货人会自行购买国际货物运输保险来覆盖可能的运输风险；

　　本栏用以提供航空运单的其它部分没有特别提供的有关运输处理的信息。本栏空格不够用时，可以添加附加页。政府、发货人或承运人需要特别处理时可在此填写的内容有：

　　- 第17段所描述的有关航空运单部分中没有特别‘海关申报价格’时，根据目的地国家的要求可以填写 ‘发货人海关申报价格’。

　　- 有关运输用货物IMP代码的其它特别处理信息或指示。但航空运单不接受下列指示：

　　- 未能交付的货物被退回时，新的退货运输航空运单的本栏里将填写原始航空运单号码。

　　在此填写包装件数。要填入的项目不止一项时，在‘Total’下面填入包装总件数。RCP（费率组合点）：有必要指定费率组合点时，单独填入该点的3个字母IATA城市代码。

　　本项填写在相应的包装件数的同一行里。使用IATA注册ULD时，换行填写其实际皮重。项目多于一个时，在下面填写总毛重。

　　a. 如果在（22D）栏里填写代码‘C’，就要填写具体的IATA商品项目号码。

　　b. 分类商品费率适用附加费或折扣费时， 在此填写正常45kg/100lb费率的百分率；比如，N费率的150%，填写150%；N费率的66%，填写 66%。（没有折扣费的正常分类上凭费率填写S-100%）

　　c. 使用ULD时，在（22D）栏里填写的代码‘x’的同一个行里要填写适用的IATA费率分及代码。

　　填写每一费率分类的总重量或容积重量；但是，当以更高的重量级别的费率可折算出更低的总费用时， 可采用更高的重量级别来计算，并在此标明。

　　使用IATA注册的ULD时，在（22D）栏的相关代码一行填入收费重量及皮重。

　　- 在此必需填写容器超重kg或lb（在‘Rate Class’栏的‘E’的同一行）。

　　要填写每一行的合计。填写项目超过一个时，在合计线i)货物特性及数量（包括尺寸或容积）

　　货物尽可能详细描述。应该能够立刻识别，尤其要在海关及计费时容易识别。避免使用一般性术语，比如，‘样品’，‘无价值样品’，‘纺织品’，‘机械部件’等。 而要使用更具体的术语，比如，‘铝箔样品’，‘棉匹布’，‘农用机械部件’等。要特别注意包含危险货物的运输，要严格遵守相关的危险品规定。 只能以货机运输的货物应注明‘CARGO AIRCRAFT ONLY’（仅限货机）。

　　每一运输包装都要按以下列顺序填写3维尺寸：下列种类的运输都要填写最大长度、最大宽度、最大高度（或容积）：以容积运输的货物还要填写容积重量， 每kg或更大单位的实际1，000美元价格或与之相应的其它货币价格；包含一项或多项属于IATA决议594中定义的贵重货物的运输；以及属于贵重货物的宝石。

　　如果运输中使用一个或多个IATA注册的ULD，在‘费率分类’栏（22D）的‘x’一行填写适当的IATA注册代码。

　　d. 附加页 在本栏里无法填写全部的具体内容时，可以把航空运单的同一页用作附加页来填写并附上。在运单上要注明“SEE EXTENTION LIST”（看附加页） 并在原运单的最后填写总件数、总重量、总容积。在每一张附加页上都要注明航空运单号。

　　a.除了必需填写重量费及从价费之外的其它收费及费用的说明及金额。电子传送航空运单时，要使用下列代码：

　　c.（23）栏的各种其它费用的合计要填入27A、27B、28A或28B栏。

　　d. 由于不能交付而被退回的货物，本该由原收货人支付的所有费用都要填入新航空运单的本栏里。

　　填入航空运输的货物的重量/容积费；重量/容积费和从价费，无论全部预付还是全部到付，都要填入航空运单里。

　　填入从价费；重量/容积费和从价费，无论全部预付还是全部到付，都要填入航空运单里。

　　航空运单的制单费应付代理人时，应填入。（23）栏里的‘应付代理人’的托收费用必需填入本栏。

　　本栏必需填写（25）栏里注明的应付承运人的费用合计（重量费和从价费除外）。

　　本栏必需填入应付承运人和应付代理人的全部预付费用，比如，重量/容积费、从价费以及其它预付费用。

　　本栏必需填入应付承运人和应付代理的全部到付费用，比如，重量/容积费、从价费以及其它预付费用。

　　本栏必需填入航空运单的日期及签字地点。月份应全写或缩写形式， 不能用数字形式。承运人或其代理人的签字可以打印、签字或盖章。