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　　欧宝平台2）以小件为主（最小体积不得少于5*10*20cm，最小重量 不得少于0.5KG）

　　3）使用特殊单据“交付凭证” 5）采用中心分拨理论 4）流程环节全程控制 6）高度的信息化控制

　　（4） 航空快递与特快专递的区别 A、特快专递时效性高、运价高、货运量小；

　　是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物 组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货 物发运到同一目的站，然后由航空货运代理公司在目

　　贵重物品、活动物、尸体、骨灰、危险品、外交信袋等 根据航空公司的规定不得采用集中托运的形式。 由于集中托运的情况下，货物的出运时间不能确定，所 以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高 的货物的运输。 对书本等可以享受航空公司优惠运价的货物来讲，使用 集中托运的形式可能不仅不能享受到运费的节约，反而使托 运人运费负担加重。

　　8、委托书 —— 货主委托承运人运输的凭证。 （见图） 委托书上应有收发货人、货物信息、预定的 航班信息及价格信息等。 （在上海一般仅有货主给货运公司的委托书， 货运公司一般不提供委托书给航空公司，但 在外地，如果是单票委托航空公司操作的货 物有，货运公司需要同时提供一份委托书给 航空公司）

　　3、板箱 —— 航空公司制造的铁制的板或者箱子，用于货 物的装载。 板箱的型号和尺寸是根据航空公司和机型固定的。 每个箱板都有号码，刷在板的边缘或者箱子的外面。 板箱号码的前3位代表板箱的形状和尺寸。 4、交接单 —— 将货物交接给航空公司的凭证。如果是集 装货物则交接单包含代理公司自行制作的装载清单和板箱 交接单。如果是单票货物交给航空公司的，则交接单就是 称重条。 5、现场操作—— 货物在报关当日的航班出运，因操作时 间比较紧张称为现场货物。 航班时间早于下午3点的现场货物，必须在上午结束操 作，紧急程度最高！ 航班时间晚于下午3点的现场货物，必须在下午结束操 作，紧急程度一般！

　　货物由货主或航空货 集中托运货物由货主交付给集运 货物交付 运代理交付给航空公 商，然后再由集运商交付给航空 司 公司 所使用的 只使用航空公司的货 同时使用航空公司的主运单和集 运商的分运单 运单类型 运单

　　航空货运单由航空货 运代理人填开； 运单填开 托运人栏和收货人栏 分别填列真正的托运 人和收货人。

　　B、特快专递的运输方式是立体的，货物派送 分布广，通过二级、三级站中转，中间环节多， 安全系数低。

　　C、航空快件只能依靠航空运输来完成运输业 务。货物派送以城市区域为主。适用于大宗货 物、易碎品的运输。

　　总单 (MAWB)——MASTER AIRWAY BILL。航空公司签 发的，代表与托运人签定的运输合同。与海运提单不同， 航空总运单仅仅是运输合同，不是物权凭证。因此航空 运单不能像海运提单一样进行签转和物权的转让。 分单 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司 签发的，代表货运代理公司与托运人运输合同。

　　民需求，扶助发展空运业； （2）提供各种方式以促进直接或间接从事国际空运业务 的空运企业之间的合作； （3）促进与国际民用航空组织和其他国际组织的合作。

　　6、TACT运价 (The Air Cargo Tariff) 显示在运单上的，由国际航空出版社(IAP)与 国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物 运价表”的缩写。 7、IATA (International Air Transport Association) 国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输 业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务 代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输 安全和标准化（行李检查、机票、重量清单）， 并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士 日内瓦。

　　1、请告诉我100元人民币背面的图案是什么！ 答案： 是人民大会堂 看似最简单熟悉的事情，往往是最容易忽略细节的事情！ 2、看你属于哪种性格的人： 有一棵椰子树长的非常高，四只动物：猩猩、人猿、 猴子、金刚经过，他们比赛爬上去采香蕉，你猜谁先采到。 答案：谁也没赢，因为椰子树不长香蕉！ 看一件事情时一定要全面，有时细节可能是所有问题的 关键！

　　主运单、分运单均由集运商填开； 主运单上记载的货物收货人、发 货人分别为集中托运商和分拨代 理人；分运单上记载的货物收货 人、发货人分别为真正的托运人 和收货人。

　　（1）定义： 是国与国之间的以商业文件或包裹为运送对象的一种快速 运送方式。 （2）航空快递的方式：

　　适用于大宗货物运输 单程收取50%空放费 整机包机提前20天申请 取消需在运输执行24小时前书面提出

　　（1）如果有分运单，必然有总运单，如果有分运单，则 总运单上的收发货人一般均为货运代理公司。 （2）分运单件数相加必须=总运单件数 （3）分运单毛重相加一般必须=总运单毛重（在收货国 没有重量限制规律时，可不相等，如日本）

　　体积重量定义 = 货物体积÷0.006 （例：6立方的货物，体积重量是1000KG）  泡货定义 = 货物体积重量 ＞货物实际重量，此类 货物叫泡货；  重货定义 = 货物体积重量 ＜货物实际重量，此类 货物叫重货；  吃泡 ：由于货物混载及货物集装，可以将泡货和 重货搭配，从而使整体货物的计费重量小于泡货 计费重量和重货计费重量之和。二者之间的差距 就是所吃掉的泡，俗称吃泡。

　　部分包机是班机运输下的一种销售方式。它指托运人 根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分 或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门 措施予以保证。具体可分为两种：

　　1、固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包舱 /板 /箱的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物， 都必须支付协议上规定的运费； 2、非固定包舱：托运人在航班起飞前72小时如果没 有确定舱位欧宝平台，承运人则可以自由销售舱位。

　　1.了解国际航空相关概念和知识，熟悉国际航 空货运业务的主要方式和特点； 2.掌握航空货运进出口代理业务的流程； 3.熟悉航空运价及运费，掌握国际航空货物运 输费用的计算； 4.应用所学知识，填制航空货运托运单和货运 单；

　　广州鹏程货运代理公司空运部接受货主委托，将两箱 重10千克的陶瓷工艺品样品从南昌空运至东京。该批货物 价值5万元人民币，但货物“声明价值”栏没有填写。货 代公司按照正常的业务程序向货主签发航空分运单，并按 照普通货物的费率收取运费。由于南昌无直达东京的航班， 必须经过广州中转。于是货代委托日本A货运公司驻广州 办事处办理中转业务。但是由于航空公司疏忽，致使该批 货物在广州至东京的途中丢失。为此，货主要求货代公司 按照货物实际价值赔偿5万元的损失，双方协商未果，诉 诸法院。问题：  1、广州鹏程货代公司和A货运公司是否应当承担具体的赔 偿责任？为什么？  2、航空公司是否应当承担赔偿责任？为什么？  3、货主应吸取怎样的经验教训？

　　成立于1947年4月4日，它是政府间的国际航空机构，也是联 合国所属专门机构之一，总部设在加拿大的蒙特利尔，现有成

　　国际民用航空组织的宗旨和目的是发展国际航行的原则和 技术，促进国际航空运输的规划和发展。

　　1、广州鹏程货代属于集运商，A货代公司是广州鹏 程货代的代理人，对于承运人航空公司而言，两者都属 于托运人，并不承担货物损失的直接责任。 2、本案例适用于国际航空货运公约。货物从广州 至东京属于国际运输。货主的赔偿主张没有法律依据。 因为货物“声明价值”没有填写真实的价值金额，也没 有按照声明价值支付附加费，所以航空按照每千克20美 元的普通货物赔偿依据进行赔偿。 3、对于货主来讲，为了切实降低货物风险，应如 实填写货物“声明价值”，按照相应费率支付附加费， 而不能为节省运费而导致更大损失。

　　（一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ航空运输的概念 指使用航空器将货物从一地运往另一地 的空中交通运输。

　　成立于1949年，是世界航空运输企业领先的电信 和信息技术解决方案的集成供应商。 目前在全世界拥有650家航空公司会员。

　　定义：飞机按固定的时间，固定的航线， 固定的始发站、 目的站，固定的运价进行货物 运输。 如何解决空舱？