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　　欧宝平台一直以来国际空运都是国际物流的重要力量，国际空运以其迅捷、安全、准时的超高效率占据了相当大的市场，对于物流供应链加快及循环起到了极大的促动作用。

　　作为外贸从业者，空运的专业知识都是必须了解的，今天OKKI给大家介绍空运最重要的几个知识点。

　　（1）总单（MAWB）:Master airway bill，由航空公司签发的运输单据，非提货凭证。

　　（2）分单（HAWB）:House airway bill，由货运代理公司签发的运输单据，非提货凭证。

　　2.Fuel sur charge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块）

　　5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）

　　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！

　　Q:没有空运提单，收货人能提货吗？空运运单并不是物权所有的凭证。因此没有空运提单，客户只要具备到货通知书且能证明自己是主单上的收货人，即可提货。

　　客人能拿到货的几种方式:1.空运提单 2.提单号码 3.本人身份证明或公司证明(因为发空运货都有写货主)。

　　单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。Q:

　　有的可能是目的机场的航空公司还没来得及通知客户提货，这个收货人可以自己打电话给航空公司帮忙查询的。Q:提货时发现货物破损如何解决？出现这种情况，收货人要先找航空公司或地面代理提供货物不正常的证明，需要写清楚货物破损的情况、数量等问题，并且要求给出合理的说明及相应的赔偿方案。

　　一般在国际运输中，航空公司提供货物不正常证明后，收货人可先将货物提走，之后再向目的机场提出索赔，最高USD20/kg。Q:货到目的地机场，不提货会出现怎样的后果？货物到目的机场后，在一定时间范围内若无人提货，不同的海关对货物会采取不同的措施。某些国家的海关会将其销毁；有的国家的海关会要求原路退回，但退回会涉及货物留存目的机场的仓储等费用。

　　如果收货人打算弃货，需要提供弃货声明给航空公司，在目的机场产生的弃货处理费及仓储费等，由收货人或者发货人支付。

　　航空货运单（AWB） （Air Waybill）由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

　　货运代理空运提单（即：货运分运单）（HAWB）（House Air Waybill）该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。

　　中性航空运单（Neutral Air Waybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。

　　航空公司货运单（Master Air Waybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。

　　无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

　　保税仓库（Bonded Warehouse）在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。

　　到付运费（Charges Collect）在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

　　预付运费（Charges Prepaid）在航空货运单上列明托运人已付的费用。

　　计费重量（Chargeable Weight）用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

　　到岸价格CIF（Cost, Insurance and Freightage）指成本、保险和运费，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。

　　收货人（Consignee）其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。

　　交运货物（Consignment）由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

　　预装货物（Prepacked Cargo）在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。

　　集运货物（Consolidated Consignment）由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

　　海关（Customs）负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构（在香港称香港海关）

　　海关代码（Customs Code）由香港海关（C&ED）为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。

　　清关（Customs Clearance）在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。

　　危险货物（Dangerous Goods）危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。

　　运输申报价值（Declared Value for Carriage）由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。

　　海关申报价值（Declared Value for Customs）适用于，为核定关税金额而向海关申报的货物价值。

　　垫付款（Disbursements）由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。

　　禁运（Embargo）指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。

　　出口许可证（Export License）准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。

　　离岸价格FOB（Free on Board）在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷（即离开码头被置于船上后）时便转移给买方，装卸费由卖方支付。

　　机场离岸价（FOB Airport）这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。

　　货运代理（Forwarder）提供服务（如收货、转货或交货）以保证和协助货物运输的代理人或公司。

　　总重（Gross Weight）装运货物的全部重量欧宝平台，包括货箱和包装材料的重量。

　　货运代理空运提单（即 ：货运分运单）（HAWB） （House Air Waybill）该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。

　　IATA（International Air Transport Association）国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。

　　进口许可证（Import Licence）准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件。

　　航空公司货运单（Master Air Waybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。

　　中性航空运单（Neutral Air Waybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。

　　鲜活货物（Perishable Cargo）在特定期限内或在不利的温度、湿度或其它环境条件下，易腐的货物。

　　收货核对清单（Reception Checklist List）货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。

　　受管制托运商制度（Regulated Agent Regime）是政府对所有空运代理进行安全检查的制度。

　　提货单（Shipment Release Form）承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。

　　活动物／危险品 托运人证明书（Shippers Certificate for live animals/ dangerous goods）托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA最新版本的规则和所有承运人规则和政府法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。

　　托运人托运声明书（简称：托运书）（Shippers Letter of Instruction）包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件。

　　运费表（Tariff）承运人运输货物的收费价格、收费和/或有关条件。运费表因国家、货物重量和/或承运人的不同而有所差异。

　　载具（Unit Load Device）用于运输货物的任何类型的集装箱或集装板。

　　贵重货物（Valuable Cargo）货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000 美元的货物，例如黄金和钻石等。

　　声明价值附加费（Valuation Charge）以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费。

　　易受损坏或易遭盗窃的货物（Vulnerable Cargo）没有申明价值但明显需要小心处理的货物，或特别容易遭受盗窃的货物。