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　　欧宝平台5月26日早间传来震惊业界的消息，中美两国最大的快递物流企业顺丰速运与联合包裹将在香港成立合资公司“环球速运控股有限公司”，共同开发和提供国际物流产品，服务跨境B2B和B2C用户。

　　本报记者梳理公开数据发现，目前，全球在2016财年营业收入超过10亿美元的快递物流企业共有16家，主要来自中国、美国、欧洲、日本等国家和地区，联合包裹、顺丰速运分列第一和第五，中国前六大快递企业则悉数上榜。

　　数据显示，联合包裹（UPS）、联邦快递（FedEx）和敦豪（DHL）稳居前三名，营业收入在400亿～600亿美元之间，将其他快递公司远远抛在身后。居第四位的是日本雅玛多，2016财年营收为132亿美元。

　　第五位的竞争十分激烈，顺丰2015年与日本佐川急便营收相差10亿美元欧宝平台，2016财年则火速追赶，最终两者均交出了约84亿美元的答卷，并列第五位。

　　法国GeoPost（69亿美元）、中国邮政速递物流（47亿美元）、英国GLS（32亿美元）、总部在德国的Hermes（29亿美元）分列第七至十位。

　　“三通一达”方面，圆通以24亿美元营收距第十名仅差一步。刚上市的申通、中通和韵达同样表现不俗，分别以14.4亿美元、14.2亿美元和11亿美元迈进“超10亿美元快递俱乐部”。

　　需要特别指出的是，由于数据均来自上市公司财报，“三通一达”营收不包括非上市板块及网络合作伙伴即加盟商的收入，如按照全网计算，则其营收规模还将大幅增长。此外，年营收超过10亿美元的快递公司还有加拿大的Purolator和阿联酋的Aramex。

　　从数据和趋势来看，2017年全球快递市场仍有较大变数，逐步吸收消化TNT的联邦快递存在冲击榜首的可能性；佐川急便与顺丰的第五之争仍在持续；10亿～20亿美元将成为主要角力场。

　　而距离10亿美元仅一步之遥的快递公司亦有可能在2017财年跨过门槛，如中国的百世快递。

　　值得注意的是，中国快递企业虽然频频晋级，但与其他营收在10亿美元以上的企业相比，国际化程度还不够。中国国内快递货运飞机接近90架，但是联邦快递一家企业拥有的飞机总数就超过650架。全球快递三巨头服务范围所覆盖国家和地区均达200多个。

　　此外，一些快递公司国际化步伐加快，以1982年成立的中东最知名的快递公司Aramex为例，该公司1997年在美国纳斯达克上市，首创中东国家企业在美上市先例。近几年来，Aramex通过并购等手段，不断扩展在东南亚、非洲、澳大利亚等地区和国家的业务。

　　伴随传统邮政业务的萎缩和电子商务的发展，全球邮政运营商正发生着深刻的变革，从单一邮政迈向多元化综合性集团，金融、保险、电商、便民服务类业务都成为跨界选项。很多企业想要晋级前十也并非易事，需要跨过50亿美元门槛，而要获得竞争榜首的资格，则需达到千亿美元级别。

　　值得一提的是，“老牌劲旅”美国邮政仅凭借寄递服务，营收就达到了715亿美元。（王宏峰 高龙飞）