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　　欧宝平台上月底，世界著名物流咨询公司Armstrong & Associates发布了2020年全球第三方物流50强名单，其中三家中国公司上榜，分别为

　　自媒体热衷于把名单列出来，喜欢用百亿千亿等标题来吹捧排名靠前的公司。这些自媒体并非真心赞赏这些公司，而是借着这些公司来收割流量（见 你又被自媒体骗了！三星援助中国供应商21亿美元之真相 ）。

　　本人不喜欢收割流量，也不愿意大幅截图上榜名单，本文旨在跟大家一起解读榜单的背后。如果需要榜单，直接看Armstrong & Associates官网或戳左下角。

　　看完榜单，有人会质疑说：我之前看过一个排名说：全球最大的物流公司是UPS，马士基排第4。而在Armstrong & Associates的排名中，这两家分别在第9和第16位。差异也太大了吧？

　　我的回答是：你看到的是滥自媒体做的滥排名，这些自媒体根本就搞不懂什叫快递？什么叫海运？什么叫铁路货运？什么叫物流？

　　相关上市公司，对快递、海运、铁路货运、物流等各个业务单元，是分开列出营业收入的、营业成本和毛利率的。

　　如果快递算物流，自媒体为了自己的流量而喋喋不休、反复吹捧的千亿顺丰，早就列在全球第三方物流50强榜单里了。如果海运和铁路也算是物流，那么铁总货运和中远海，都能进入前20了。

　　仔细看榜单，你会发现，这些大牌公司的名字如雷贯耳，在中国的货代和航运业务上也赚得盆满钵满，然而在中国的物流业务上（或者说合同物流业务）上，不是摔得鼻青脸肿后退出，就是连中国的门都不敢进，仍坚守在中国的那些不温不火。

　　据不完全统计，外资大牌3PL进入中国后，发现自己玩不转，被迫退出或被本土企业收购的如下

　　DHL，见： 货主合同物流的视角看顺丰年报 顺丰收购DHL在华供应链业务不可怕，可怕的是还有一波竞争对手在路上！

　　还在中国的拓领、希杰、Schneider（注意是世能达，不是施耐德）等，做得怎么样，大家心里有数。

　　这些外资3PL巨头，多年在海外市场风生水起，一到中国就熊了，跟外资制造业在中国的盈利状况形成鲜明对照。外资3PL在中国表现不佳是集体性的，而外资制造业表现不佳是个案。简单问一句，你见过哪家外资3PL在中国做得好吗？哪家赚到钱吗？

　　第一，多数外资制造业，都拥有核心技术和一流的产品质量，甚至处于垄断或双寡头或三寡头地位，客户的议价能力很弱，选择余地不大。而外资3PL，没什么核心技术。你不做了，后面有几百家排队等着呢。外资3PL刚进入中国时的唯一优势就是信息系统，最近几年这一优势也不那么明显了。至于说外资3PL在海外市场的成熟经验和完善管理体系，根本无法复制到中国多变的经营环境。

　　第二，既然没有核心，那么只能跟本土3PL价格战肉搏了。价格战之后，又是账期大战。这方面，哪能玩得过本土物流公司。一个典型例子就是DHL，虽然背靠强大的总部关系，客户都是大牌外企消费品和制造业。按道理客户财大气粗，资金充沛，DHL应该会赚不少钱，然而从其出售给顺丰的公告中，大家发现：DHL在中国玩了这么多年，营业额不超过40亿人民币，给客户的账期竟然在120天，利润也没高到哪去。这都不是我说的，DHL自己公告里说的，见： 货主合同物流的视角看顺丰年报

　　DHL拥有大批德资和美资的优质客户，盈利水平和账期不过如此，其他外资3PL，处境就更差了，结果要么退出中国，要么留下少部分业务坚守。

　　第三，外资3PL的低效决策增加了管理成本并造成客户流失。由于外资3PL总部在欧美，中国区权力有限，遇到问题必须汇报。一个甲方的抱怨是：每次电话会议都要熬到半夜，讨论的结果还是三个工作日内给feedback。另一个甲方的抱怨是：三天两头来催我的款，服务质量却一天不如一天欧宝平台，你的需求达到了，我的需求谁来满足呢？推行标准化服务后，之前还可以做到的此时反倒都无法达到，竟然对货主的要求越来越多。虽然你是国际化大公司，但无法满足我的要求，只能换掉！（见： 蓝血权贵首席物流官 ）

　　至于有人说，外资3PL合规做得好，不给货主under table的东西，所以无法入选。这一点太牵强了，您这是在高估他们。外资搞under table，手段很高明。账面是干干净净的，因为不是他们直接出面，通过其他渠道解决，参考方式见： 从固特异采购总监索取千万回扣看采购反舞弊 。

　　从榜单上看，各家收入增速差异不小，主要原因是疫情导致了医药医疗行业快速增长，加工制造业有所萎缩。变化较大的有如下几家，其他的自己戳左下角计算。

　　上汽安吉首次上榜，营业额32亿美元欧宝平台。Armstrong & Associates特别做了说明：为了公平起见，上汽安吉的场内物流业务，最多按照营业额的50%折算。

　　后记：其他行业都有个二八原则，头部的不到十家甚者三家企业，就占据80%以上的市场份额。然而在物流领域，这一原则并不存在。在中国，最大的10家3PL，市场份额不超过5%。在欧美市场上，前10家的市场份额也不超过50%市场份额。