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　　欧宝平台发展现状处於起步阶段改革开放以来， 中国航空货运得到了快速发展。到一九九九年 ，货邮运输量、货邮周转量分别达到一百七十 万吨和四十二点三亿吨公里，年均增长百分之 十六点九和百分之十九点七。中国货运周转量 在世界的位次从一九七八年的第三十五位上升 到九九年的第九位。九九年货邮周转量占全行 业运输总周转量的比重为百分之三十九点六， 占全球航空货运周转量的百分之三。二十多年 来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机 场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航 空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩馀吨位 ，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中 国国际航空公司、东方航空公司使用波音七四 七和ＭＤ十一全货机投入国际货运航线。九十 年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、 航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空 公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空 公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航 空货运中心。

　　但航空货运业所取得的这些成绩与中国国民 经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较， 还存在很大差距。一是未能从航空运输业发展 战略的高度给航空货运业以正确定位，「重客 轻货」、「货随客走」的经营思想还很严重。 二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构 不合理的表现之一。三是货运市场不规范，航 空货运收益水平下滑欧宝平台。近年来航空货物运输量 增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低 於运输量的增长。四是货运网络远未形成及地 面配套设施和延伸服务不足，体现不出航空货 运高速、优质的服务优势。

　　据预测，世界航空货运量在未来二十年中将 以年均百分之六点四的速度增长，而同期客运 平均年增长率为百分之四点七。亚太地区这一 新兴航空货运市场的增长速度将更快。中国作 为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货 运具有广阔的发展前景。中国加入世界贸易组 织（ＷＴＯ）将推动中国航空货运市场需求的 更快增长。

　　近几年来，世界上主要的航空公司都已重新 制定发展战略，加强了货运在公司总体战略中 的地位欧宝平台，并把发展的中心移向亚太地区，在中 国的周边地区营造国际航空货运网络。日本、 大韩、新加坡和国泰等航空公司已进入航空货 运十强的行列。九十年代以来，外国航空公司 纷纷看好中国货运市场。特别是近两年来，美 国联邦快递、大韩航、法航、意航、日航、新 航等航空公司都开通了到中国的全货运航班， 并不断增加航班密度。在内地，航空货运业也 面临多种运输方式的竞争，铁路提速后的「行 包专列」和公路的「零担货运」都对航空货运 造成很大冲击。

　　近年来中国航空运输市场结构开始发生明显 的变化。客运市场增长趋缓而货运市场增长强 劲，把航空货运作为航空运输业新的增长点已 成为广泛的共识。飞机和机场利用率低是中国 当前民航发展中的薄弱环节，但也是航空货运 战略发展的突破口。

　　「凡事预则立，不预则废。」中国要在把航 空货运作为民航新的经济增长点的共识基础上 ，制定并实施中国航空货运发展的战略与措施 。

　　要以民航深化改革，实施航空运输企业战略 性重组为契机，优化航空货运资源的配置，提 高航空公司货运竞争能力。结合民航运输企业 内部改革，借鉴发达国家航空公司的经验，明 确航空公司整体发展战略中货运的定位，调整 和理顺货运经营管理组织机构。

　　要努力提高航空货运的经营管理水平，引进 收益管理系统，利用信息网络技术建立高质量 服务、生产和管理信息系统等。要重点支持航 空快递业和全货运航空公司的发展，重视航空 货运队伍的建设和人员培训。