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　　欧宝平台近日，中国民航局飞标司正式下发关于《2022年通用和小型运输运行概况》的信息通告，概况指出，

　　注：由于通航企业需要取得经营许可（依据 CCAR-290 部）和运行合格证（依据原 CCAR-91 部或 CCAR-135 部）方可运行，3家企业取得经营许可后处于运行合格审定状态，还有部分企业未开展实际运行，因此本信息通告的公司数据小于通航经营许可颁发数量。

　　从实际在运行的通用及小型运输航空公司数量趋势图中可以看出，从2014年至2021年，实际在运行的通航公司数量呈每年递增趋势，2022年数量有所下降。

　　注 1：*北京航空有限责任公司、*大道国际商务航空（北京）有限公司、*广东白云通用航空有限公司、*金鹿商务航空有限公司、*亚洲商务航空有限公司处于运行状态，仅有代管业务，无其他运行资质；*上海飞机客户服务有限公司处于运行状态，仅有私用大型业务，无其他运行资质；中一太客商务航空有限公司处于运行状态，仅有代管和私用大型业务，无其他运行资质。

　　注 2：*河南众翔通用航空有限公司，按 CCAR-136 部实施农林喷洒作业，无一般商业运行种类。

　　注 3：自 2022 年 CCAR-136 系统上线 家公司申请特殊商业和私用大型航空器运行人运运行合格审定。截止 2022年底，共审定完成 6 家，其中 5 家为 CCAR-91 系统转换补充合格审定、1 家为新增初始合格审定。系统转换过渡期内，对于已转换至新系统的公司，并未在原 CCAR-91 系统中进行暂停或终止处理，因此表 1 中统计了各系统实际在运行的公司数量及运行种类，但不具体展示 CCAR-136 部相关运行种类。

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