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　　财联社4月6日（记者 胡皓琼）“由于国际贸易市场需求减弱，加之国际运力资源供给端资源恢复，导致从2022下半年开始，国际空运、海运价格从历史较高区间持续下行，到2022年末，运价基本回落至过去3年间的较低水平，影响公司国际货运及代理业务的收入规模和盈利水平。但（这一现象）属于市场周期性波动。”顺丰控股（002352.SZ）董事、 财务负责人兼副总经理何捷在今日举行的业绩说明会上表示。

　　何捷表示，虽然2022年国际货运及代理业务面临较为动荡的外部环境，但顺丰国内业务和嘉里物流的国际业务组合出现了周期性的互补，对双方的抗风险能力和业务平稳经营都是有利的。

　　财报显示，顺丰控股去年供应链及国际业务（包括国际快递、国际货运及代理、供应链）实现不含税营业收入878.7亿元，同比增124.1%，是增速最快的业务，主要受2021年第四季度起嘉里物流并表影响。

　　不过，有业内人士对财联社记者表示，空运方面随着商业航班和客机腹舱的逐渐恢复，今年空运运力供给将持续增加，但外部需求在回落，预计国际货运出口空运运价将继续承压。海运方面，供给端由于过去两年运价水平处于高位，各个船公司都在增加运力，需求端货量若下降，运价则会在低水平徘徊，市场存在一定压力。

　　根据顺丰控股近期披露的经营简报，2023年1月，供应链及国际业务营业收入47.61亿元，同比减少39.22%；2月，该部分业务营业收入40.8亿元，同比减少31.65%。

　　货代物流企业近来纷纷向东南亚地区发展。某头部货代企业负责人曾表示，东南亚地区近年来整体经济发展迅速，中老铁路的开通就是发展东南亚市场的一大契机。

　　针对公司在东南亚的布局，何捷称，依托嘉里物流海外网络，公司在东南亚市场的布局进展更快，目前公司在东南亚市场的战略性布局较好达成，未来发挥更深层次的协同作用，包括技术、人才、管理能力等各方面的优势。从长远角度来看，顺丰也仍在探索如何更好发挥长期价值，通过更有效的资产配置，搭建公司东南亚大本营。

　　顺丰控股财报显示，2022年实现营收2674.90亿元，同比增加29.11%；归属于上市公司股东的净利润61.74亿元，同比增加44.62%；扣非后净利润53.37亿元欧宝平台，同比增加190.97%。

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