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　　欧宝平台欧佩克+意外减产的举动削减了石油海运需求，导致油轮运费暴跌。阿联酋能源部长再度为此举辩护，并淡化了进一步减产以平衡供需的必要性。

　　由于欧佩克+出人意料的减产支撑了油价导致全球石油海运需求下降，超级油轮行业的基准租船费率已经暴跌了四分之三。

　　根据波罗的海交易所的数据，上周五从中东向中国运送原油的200万桶级超级油轮每天的运费略低于24000美元，低于3月20日的超过97000美元，跌幅达75%。这削弱了包括DHT Holdings Inc.和Frontline PLC等上市航运公司的股价。

　　近一年来，由于买家寻求俄罗斯石油的替代品，运输石油的航程加长，加上美国释放战略石油储备，油轮运费被大幅推高，超级油轮的现货运费价格突破每天10万美元大关 欧宝平台。

　　但最近几周，随着欧佩克+宣布新一轮大幅减产，油轮运输的货物数量有所削减。对全球经济增长的担忧也打击了市场情绪，而且在中国进口激增之后，返回中东的油轮数量也在增加，从而增加了出租船只的供应。

　　“欧佩克+减产削减了货运量。但西方需求已经表现疲软。中国的需求是关键，因为如果该国需要增加购买，那么即使欧佩克+减产，它国也会寻找其他原油供应来支撑市场。”

　　油轮运费回调可能会缓解石油市场的压力，因较低的运输成本通常使在全球范围内运输货物变得更加容易欧宝平台。此前，由于运费上涨，将货物运往长途目的地的套利窗口更小。

　　周二，阿联酋能源部长Suhail al-Mazrouei继续为欧佩克+意外减产的举措辩护，他表示，此举旨在平衡石油市场。此外，他淡化了进一步减产以平衡供需的必要性。

　　当世界公共事业大会期间被问及是否需要进一步调整欧佩克+供应，Mazrouei称，“再等等看吧，这不是我现在可以给出的预测或决定，这是一个集体决定”。

　　他还向记者表示，“我不太担心短期内的情况，我认为我们可以设法平衡供需。他称自己更担心石业投资低迷将导致未来供应短缺。

　　4月初，欧佩克+出人意料地宣布进一步削减约120万桶/日的石油产量，帮助推动油价大幅上涨，但由于对全球经济放缓的担忧吓坏了投资者，这些涨幅已被抹去。

　　欧佩克+定于6月4日在维也纳举行会议，决定他们的下一步行动方案。交易员正在权衡再度意外减产的可能性，分析师认为，该联盟可能暂时按兵不动，除非出现由于经济疲软或价格飙升而导致的真正需求破坏。

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