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　　欧宝平台中国民航网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布国际航协世界航空运输统计报告（WATS），2020年业绩数据显示，新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成破坏性影响：

　　2020年，航空连通性下降了一半以上，连接机场的航线数量在疫情危机开始时急剧下降，2020年4月同比下降60%以上

　　2020年，行业客运总收入下降69%，至1,890亿美元，净亏损总额为1,264亿美元

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生（WillieWalsh）表示：“2020年是不堪回首之年。然而，业绩统计数据与分析却为我们呈现了一个百折不挠的坚守故事。在2020年4月危机最严重的时候，各国政府关闭边境或采取严格隔离措施。随即，全球66%的商业航空机队停飞，一百万个工作岗位消失。2020年行业亏损总额高达1,260亿美元。许多政府认可航空业的重要贡献，并提供了财政援助和其他形式的支持。但航空业能度过史无前例最困难的一年，与行业众志成城，迅捷的行动力和践行承诺的决心密不可分。”

　　按可用座公里（ASKs）计算，全球航空公司运力跌56.7%，国际运力受创最大，跌幅68.3%

　　中东地区的客运量下降幅度最大，与2019年相比，客运需求下跌71.5%，其次是欧洲（下降69.7%）和非洲地区（下降68.5%）

　　中国在2020年首次成为有记录以来最大的国内市场，在努力控制新冠肺炎疫情后，其国内市场的航空旅行复苏加快

　　全球五大航线区域（按客运需求RPK），其中远东地区的航线.欧洲-北美（1.229亿，比2019年下降80.4%）

　　全球五大国内客运机场对均位于亚洲，表现优于顶级国际航线，国内复苏更快，特别是在中国：

　　货运是2020年航空运输的亮点，尽管客机腹舱运力大幅下降，但货运市场需求持续，包括疫苗、个人防护装备（PPE）和重要医疗用品。2020年全行业可用货运吨公里（ACTKs）同比下降21.4%

　　运力紧缩后，整个行业的载货率上升了7.0个百分点，达到53.8%，是国际航协1990年开始记录以来的最高值。

　　2020年底欧宝平台，全行业货运吨公里（CTKs）已几近恢复到危机前的水平。然而，货运需求（CTKs）的年降幅仍然是2009年全球金融危机以来最大的，2020年同比下降9.7%。

　　2020年，星空联盟保持其作为最大航空联盟的地位，占总航班量的18.7%（以RPK计），其次是天合联盟（16.3%）和寰宇一家（12.7%）