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　　联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，并且设有“准时送达保证”。2013年4月1日起，联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划，在武汉设立中国区公路转运中心，正式将武汉作为全国公路转运枢纽，承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线个往返班次的货物分拨与转运业务。

　　UPS不仅仅是一家专业的物流服务公司，投资高科技领域打造智慧物流网络，优化灵活、高效与个性化的物流管理 。在过去20年中，UPS每年在全球范围的科技研发投资约10亿美元，并持续发展智慧物流科技，凭借现有的庞大数据库，推动物流产业向更加安全、高效、可持续的方向发展。

　　韩国大韩航空公司货运(Korean Air Cargo)，40年来始终以优质的服务而闻名。根据国际航空运输协会(IATA)的统计报告，韩国大韩航空公司自2004年起连续六年凭借在国际货运吨公里运输量方面的辉煌成绩而成为世界排名第一的货运承运商。截至2012年3月，韩国大韩航空公司货运运营着飞往39个国家、106个城市的26个货运航班和118个客运航班。

　　国泰航空公司为“寰宇一家”的创办成员之一 。寰宇一家1999年成立于加拿大温哥华，2011年总部迁往美国纽约，现有13家成员航空公司，包括美国航空、英国航空、澳洲航空、国泰航空、日本航空、马来西亚航空、芬兰航空、西班牙国家航空、南美航空集团、卡塔尔航空、皇家约旦航空、西伯利亚航空、斯里兰卡航空，以及24家联属成员航空公司。寰宇一家现通达155个国家和地区，共有1016个航点、3428架客机欧宝平台，每日航班约1.4万次，发送旅客超过5亿人次。

　　新加坡货运航空或新加坡航空货运(英语：Singapore Airlines Cargo)，简称“新航货运”(SIA Cargo)，是新加坡一间以樟宜国际机场为主要基地的货运航空公司，成立于2001年，为新加坡航空公司的全资附属子公司，也是WOW货运联盟成员之一。 新航货运现管理新加坡航空公司7架全货机及96架客机、另外胜安航空33架客机、酷虎航空45架客机及酷鸟航空5架客机之货舱也由新航货运管理营运，平均运载货物超过80亿吨。此外欧宝平台，该公司还拥有长城航空25%之股权，长城航空现租有2架来自新航货运的波音747-412F全货机型，营运之航线为上海浦东机场至阿姆斯特丹机场的货运航班。新航货运已于2018年3月31日结束营运，并于2018年4月1日回归新加坡航空，作为新加坡航空公司货运部继续营运。

　　阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取两大优势：持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。

　　日本航空公司业务与产品包括：预定航班运输服务、非预定运输服务、飞机维修服务以及其他有关空运和飞机维护的业务。日本航空公司的宗旨是：作为有综合实力的航空集团将广大旅客、不同的文化和人们的心联系在一起，为日本和世界的和平与繁荣做出贡献。

　　汉莎的航空货运、客运以及卡车服务网络覆盖500多个城市。大多数航空货物在公司的主要空港-法兰克福汉莎空运中心进行操作，其他两个空港为科隆和慕尼黑。

　　汉莎航空的货运服务：普通货物应用时限优先，快件应用时限加速，特种货物应用定制增值服务。

　　法航 - 荷航货运是世界上领先的货运经营者。通过巴黎戴高乐机场(包括巴黎奥利机场)和阿姆斯特丹史基浦机场提供货运服务。同时两家航空公司也是天合联盟货运，全球领先的货运联盟的一部分，覆盖了主要的战略商业路线。面对经济衰退的对航空航空货物运输行业的印象，法国航空已经通过对其货运业务的质量和规模进行动态优化。法航-荷航主要使用大容量客机进行货物运输。比货机运力成本，使用客机货舱会降低30%的运营成本，并能够使大多数飞机保持产能，目前约占法国的航空货运能力的70%。法航和荷航主要使用客机大容量保持着运输货物。法航 - 荷航货运已经调整了销售政策，简化网络和发挥巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场枢纽的优势。

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