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　　欧宝平台但是通过 FedEx 快递运送电池货物是可以的，但是需要提供MSDS，DGM航空运输鉴定报告，UN38.3跌落报告才可以的。

　　如果没有这些您也不用灰心，可以找易起国际速递发运各类电池货物，无须以上报告，只需要英文地址，电话，联系人即可发运。

　　可以运送带有电池的产品或仅运送电池。中国很少有货运代理非常了解如何通过联邦快递运送电池。当他们联系FedEx中国或者收货人有FedEx账户，但从FedEx订购时会出现很多错误，电池类型，包装错误，FedEx国际空运提单填写错误，“商业发票”“装箱单”错误。通过联邦快递运送电池需要很长时间。如果您遇到此问题，您需要使用一位专业的国际货运代理，专业处理FedEx快递运输干电池，FedEx快递运输镍氢电池，FedEx快递运输NI-CD电池，FedEx快递运输锂电池。

　　锂电池常用于手机、笔记本电脑、手表、相机和玩具等设备。然而，锂电池货件或含有充电电池的物品的货件在某些条件下可能会过热并着火，并且一旦着火可能难以扑灭。因此，针对锂电池的安全运输制定了多项法规。

　　请记住：所有类型的锂电池都被视为危险品，必须正确处理并贴上标签。访问国际航空运输协会的锂电池网站，获取为锂电池托运人设计的政府资源。

　　锂电池常用于手机、笔记本电脑、手表、相机和玩具等设备。然而，锂电池货件或含有充电电池的物品的货件在某些条件下可能会过热并着火，并且一旦着火可能难以扑灭。因此，针对锂电池的安全运输制定了多项法规。

　　请记住：所有类型的锂电池都被视为危险品，必须正确处理并贴上标签。访问国际航空运输协会的锂电池网站，获取为锂电池托运人设计的政府资源。

　　1. 锂金属电池，通常用于手表和相机中，通常是不可充电的一次性锂电池，含有金属锂，也称为一次锂电池。

　　2、 锂离子电池，常见于手机或笔记本电脑中，一般是含有锂聚合物的可充电锂电池，也称为二次锂电池。

　　对于所有类型的危险品，联邦政府要求托运人在将危险品运输交给联邦快递或其他承运人之前接受针对具体工作的危险品培训。联邦快递赞助了许多研讨会，为您提供所需的政府要求的培训。 了解更多信息并在线注册。

　　此外，托运人必须获得联邦快递危险品管理局的预先批准才能运输锂电池，这需要 A88 或 A99 IATA 特殊规定。

　　发送电子邮件以开始该流程。信息必须以英文提交。请等待联邦快递两个工作日的回复。如果您无法通过电子邮件发送您的请求，请联系我们

　　以下工作辅助工具和资源专为通过 FedEx Express 运输锂电池而设计。单击此处了解有关通过 FedEx Ground 运输锂电池的信息。有关 FedEx Trade Networks 信息，请单击此处。

　　包装指南(462 Kb PDF)联邦快递为您的锂电池货件提供专业的包装建议。

　　运输清单(537 Kb PDF)我们提供危险品包装检查期间使用的 FedEx Express 检查清单的 PDF 副本，以帮助您在交付货件之前仔细检查危险品文件、标记、标签和包装。如果您需要更多信息，则为每个清单项目编号提供了法规中的相应参考。

　　第 II 节锂电池模板(107 Kb PDF)完成后，此模板可能会包含在国际货件中，以便向海关提供有关锂电池货件内容的说明。请注意，FedEx Express 不接受第 II 部分中提供的 UN 3090 或 UN 3480 货件

　　湿电池或湿电池通常充满腐蚀性酸或碱，并且是受管制的电池运输（8 类 - 腐蚀性）。湿电池常见于车辆、公用系统、不间断电源系统和工业机械中。这些商品必须正确识别、分类、包装、标记和标签。此外，包裹上必须填写完整的托运人危险物品声明并由经过培训的托运人签署。

　　将湿电池包装在容器中，包括金属容器，并带有酸/碱防漏衬里 - 密封以防止泄漏。

　　根据 49 CFR 173.159 和 USG-11（IATA (USG-11)），如果电池及其外包装明显且持久地标记“NONSPILLABLE”或“防漏电池。” 电池还必须满足特殊条款A67中规定的被视为不受监管的条件，这意味着不需要托运人声明。

　　使用 H 胶带方法，在纸箱的顶部和底部粘贴至少三条至少 2 英寸宽的压敏塑料胶带。用胶带粘住所有接缝或折翼。将运输标签放在纸箱的顶部确保出现所有必需的外部标记、标签和文档。

　　FedEx Express 不会接受或运送召回或有缺陷的电池，无论是作为独立单元还是包含在设备中。

　　废电池或电池被运送以进行回收或处置。（有关这些限制的更多详细信息，请参阅 IATA 特殊规定 A154 和 A183 以及 FX-04 (e)。）

　　联邦快递国际热线.GoFedEx；说“国际”以确认联邦快递国际服务特定目的地的商品可接受性

　　联邦快递规定运输电池电池类型电池容量限制细胞数单节电池重量限制1.2M跌落测试电池颜色警告标签航空运单干电池干电池没有什么没有什么没有什么要求不需要在运单和发票上声明电池声明：不受 IATA 危险品规定特殊规定 A123 限制镍氢电池没有什么没有什么没有什么要求不需要在运单和发票上声明电池声明：不受 IATA 危险品条例特殊规定 A199 限制镍镉电池没有什么没有什么没有什么要求不需要运单和发票上的电池声明：不受 IATA 危险品条例特殊规定 A123 限制锂离子电池包装说明：PI966（含电池产品）UN编号：UN3481随设备包装的锂离子电池电池组小于100WH；电芯小于20Wh每个产品最大电池数量为：产品内部电池，额外两块备用电池电池重量小于5kg要求要求在“商业发票”中提供24小时电线第II节的锂离子电池包装说明：PI967（产品内的电池）UN编号：UN3481设备内含锂离子电池无限电池净重不超过5KG要求要求在“商业发票”中提供24小时电线个电池需要在“商业发票”上注明并声明：包装包含4个或以下电池或包装包含2个或以下电池）符合第II节的锂离子电池PI967锂金属电池包装说明：PI969（含电池产品）UN编号：UN3091锂金属电池（含设备包装）2G以下锂离子电池，电芯锂金属锂含量1g以下每个产品最大电池数量为：产品内部电池，额外两块备用电池电池净重不超过5KG要求要求在“商业发票”中提供24小时电话号码并声明：锂金属电池符合PI969第II节包装说明：PI970（产品内含电池）UN编号：UN3091设备内含锂金属电池无限电池净重不超过5KG要求要求在“商业发票”中提供24小时电线个电池需要在“商业发票”上注明并声明：包装包含4个或以下电池或包装包含2个或以下电池）符合第II节的锂金属电池PI970

　　制造商许可或核管理委员会许可的情况下在州际贸易中运输或运输任何含有放射源的设备是联邦重罪。

　　使设备或电池远离水和其他液体。请勿将设备或电池暴露于任何化学物质或气体（即使是那些您认为不会有毒的化学物质或气体）。

　　所有 I、IA 和 IB 部分货件均需贴有 9 类锂电池标签（IATA 图 7.3.X）。电话号码可以选择性地包含在标签上，自 2023 年 1 月 1 日起生效。注意：标签下半部分除了数字“9”之外不允许有任何文字。锂动力车辆（例如 Airwheel®、Solowheel®、Hoverboard®、Segway® mini 和平衡轮）不能归类为 UN 3481。IATA 提供了锂电池供电的小型车辆 – 货物规定文件，该文件总结了锂电池的正确分类这些小型车辆是 UN 3171欧宝平台，电池动力车辆。对于包含不超过 100 Wh 锂离子电池的车辆也不例外。

　　FX-05 (b) – 所有包装说明中的所有锂电池（第 I、IA、IB 和 II 节）不得与以下危险品类别/项在同一包装中运输：1.4欧宝平台、2.1、3、4.1、 4.2、4.3、5.1、5.2、8 和 2.2，带有“仅限货运飞机”标签。这包括全合一包装、外包装以及全合一包装/外包装的组合。例外：如果唯一的锂电池是包含在温度控制设备中的锂电池，并且锂电池属于第 II 部分。包裹也不得要求锂电池标记，并且不得在 FedEx 自动化设备中选择 ELB（FedEx Express DG 第 II 节锂电池处理代码）。

　　对于以“与设备一起包装”结尾的正确运输名称，包装说明 966 和 969 表明每个包装中的电池芯或电池组数量不得超过设备操作所需的数量加上两套备用电池组。“一组”电池或电池组是指为每件设备供电所需的单个电池或电池组的数量。IATA 第 II 部分中定义的每个正确运输名称可能有与批准的外包装类型、重量限制和 1.2 m 包裹跌落测试相关的附加要求。

　　UN 3480，锂离子电池 IA 和 IB 部分的充电状态 (SoC) 最大为 30%，未经原产地国和运营商所在国主管当局批准。根据 IATA 特殊规定 A213，符合 IATA 3.9.2.6.1 (f) 的包含锂金属原电池和可充电锂离子电池的锂电池必须酌情分配给 UN 3090 或 UN 3091。当按照第 II 部分提供时，电池中包含的所有锂金属电芯的含量不得超过 1.5 克，并且电池中包含的所有锂离子电芯的总容量不得超过 10Wh。

　　IB 节要求适用于按表 968-IB 包装的锂金属含量不超过 1g 的锂金属电池以及锂金属含量不超过 2g 的锂金属电池。IB 部分要求适用于表 965-IB 中 20Wh 的锂离子电池和 100Wh 或以下的电池组。装箱说明后的托运人声明中需注明“IB”。有关完整详细信息，请参阅适用的包装说明。所有 IB 货件都必须填写一份由经过培训的托运人填写并签署的托运人危险货物声明，并且必须在包装说明部分或授权中的包装说明后注明“IB”