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　　欧宝平台菜鸟联合全球知名战略咨询公司罗兰贝格发布《2023年跨境航空货运行业展望》。展望认为物流组织方合纵连横生态组局，均影响未来航空货运的市场发展，市场长期向好趋势不变。

　　报告还提到，航空货运整体货量有望在2023年末逐步回升，海运价格持续走低导致一定的货量流失，补库周期或在2023年末、2024年初到来，有望提振货量。其中欧洲路向短期承压，有望年底回升；亚洲内部贸易强化，货量稳步恢复。

　　2023年6月份，我国民航货邮运输量64.7万吨，同比增长17.5%，同比2019年增长6.6%；分航线类型来看，国内航线%，国际航线%。

　　上市机场货邮吞吐量多呈现国内增长、国际下降的态势。国内货运多依赖于客运腹舱，6月国内客运航班远超同期水平，供给充足，同时经济恢复需求提升，各机场国内货邮吞吐量多呈现不同程度的增幅；国际货运市场则相反，整体呈下跌趋势。

　　#圆通航空在广州连开3条中印航线日凌晨，圆通航空“亚运号”B767-300全货机将承载着40吨左右货物，从广州白云机场顺利起飞前往印度金奈，标志着广州—金奈的国际全货机航线正式开通

　　连续开通广州-德里、广州-孟买两条定期中印货运航线。同一航空公司“三天三线连开”的情况，在广州白云机场尚属首次。未来，圆通航空还将开通广州-达卡货运航线。这也是圆通航空首次在广州搭建直飞印度、辐射南亚的国际货运航线。新航线开通后，将大幅提升广州至南亚地区的货运运力，密切两地经贸往来。

　　，可提供超300吨的航空运力，将服务于电子产品、汽车配件、化工品、机械设备等货物的跨境运输。

　　近日，一架全货机航班降落在山东省机场管理集团济南机场，标志着山东省唯一直飞英国伦敦的全货机航线正式运行。今年以来，山东省机场管理集团累计开通运营国际全货机航线日，

　　南航物流在广州举行“南航快运”国际产品发布会，正式推出全面覆盖东南亚、欧美、澳新、日韩等地、拥有最高时效的“南航快运”国际产品，助力衔接全球供应链建设。“南航快运”国际产品是南航物流在总结国内快运产品运营经验的基础上，进一步强化资源管理，丰富产品内涵，升级服务标准，面向国际市场推出的最高运输时效产品，客户可享受优先

　　近日，顺丰控股管理层在财报分析会表示，不排除未来与UPS在鄂州机场合作的可能性。在被问到与国际快递巨头UPS的合作情况时，顺丰的管理层回应称，目前合作的中美跨境产品已经投入市场，利用UPS在美国的优势和顺丰中国的优势去扩展市场。与UPS合作不仅仅体现在具体产品，未来可能有运力资源的协同发展，例如利用鄂州机场的合作等。——界面新闻

　　印度尼西亚贸易部长祖尔基夫利-哈桑（Zulkifli Hasan）表示，印尼将限制价格低于100美元的进口商品在网上销售，另外，进口商品还将被要求获得补充许可证，即印尼国家标准（SNI）。印尼各部委将在8月1日前完成对现有规则修改的协调工作。据悉，该规定将

　　据德鲁里最新一期的数据显示，上海出口至美西洛杉矶港的海运费在连涨两周之后，再次录得单周上涨10%，运费攀高至1965美元/FEU，逼近2000美元关口。

　　这已经是美西航线运价连续第三周上涨了欧宝平台，累计涨幅达24.3%。与此同时，上海出口至美东纽约港的运价上涨7%，至2906美元/FEU。德鲁里表示：由于

　　，以及北美货运需求前景更加乐观，这些因素共同推动了最近跨太平洋东行海运货运量的增长。

　　近日，劳氏日报（Lloyd’s List）公布2022年全球100大集装箱港口排名，其中，27个中国港口榜上有名，它们的排名分别是：

　　、宁波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青岛港（第5）、广州港（第6）、天津港（第8）、香港港（第9）、厦门港（第14）、高雄港（第18）、太仓港（第22）、日照港（第30）、连云港港（第33）、钦州港（第35）、营口港（第39）、大连港（第45）、烟台港（第49）、福州港（第56）、东莞港（第57）、唐山港（第61）、南京港（第65）、嘉兴港（第75）、南通港（第84）、海口港（第86）、泉州港（第87）、锦州港（第95）、台北港（第98）、台中港（第99）。劳氏日报指出，全球百大港口在2022年实现了1.5％的总吞吐量增长，约达6亿8580万标箱，是自2009年全球金融危机以来全球百大集装箱港口增速最低的一年。不过，与2021年的吞吐量相比，

　　中联航运发布消息，为进一步加强中印航线服务网络，中联航运自8月16日起开通ICI中国-西印快航，为客户提供从华东北直航西印度的航线服务。新增青岛-西印直航服务，华东（宁波/上海）一周双班。

　　近日，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着万海航运直航南美新航线在天津港正式开通。

　　此次开通的天津港直航南美新航线万吨级集装箱船舶周班运营，途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，将打通天津与中南美地区的海上贸易运输通道，为京津冀及中国北方地区企业进出口提供新选择。通过该航线，来自南美地区的海鲜冻品、时令蔬果等冷箱货物25天直达天津，较之前节省约三分之一时间，有效降低综合物流成本，保障冷链货物品质，极大提高供应链的敏捷性，增强响应能力。

　　全美卡车司机兄弟会和UPS就一份新的五年合同达成了初步协议。接下来，这笔协议必须得到UPS雇佣的33万多名全职和兼职卡车司机的批准。工会表示该暂定协议支付高额工资，奖励卡车司机的劳动，而且不需要任何让步。对货主货代而言，虽然潜在的罢工中断可能避免了，但是要面临最后一公里派送费用全面涨价的压力。