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　　欧宝平台民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例欧宝平台。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司

　　根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。

　　这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。

　　比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。

　　中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。

　　实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。

　　机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四；国际国内行业1000多条。

　　值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空欧宝平台、河南航空等6家航空公司。

　　与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。

　　国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络；最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力；机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一；盈利能力长期居行业领先地位；国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。

　　形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户， 杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。

　　截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。

　　机队规模707架，客机机队702架、航线条，其中国际航线 条，国内航线 条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。

　　属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空欧宝平台、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。

　　中国东方航空公司于 1997 年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。

　　根据2020年年度报告显示2020年度，东航：营业收入：586.4亿元，净利润-125.5亿元。

　　截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。

　　东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。

　　海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

　　2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。

　　截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。

　　截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线条，其中国内航线余条（含港澳台航线条），涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市；国际航线条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。

　　海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。

　　厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。

　　厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。

　　这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录？根据2020年厦门航空的财务报告显示，

　　2020年厦门航空母公司（厦航自身）营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。

　　2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。

　　截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。

　　深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。

　　四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。

　　根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。

　　截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。

　　山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。

　　根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。

　　截止2020年底，山航总资产：224亿元，净资产：25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。

　　作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。

　　截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。

　　机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。

　　春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

　　截止2020年底，春秋航空总资产：324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。

　　截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线条，其中国内航线条，港澳台航线条

　　当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。