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　　欧宝平台近几年来航运业并购和整合狂潮来愈演愈烈！昨日海运网报道上周两家货代公司被收购：日本物流巨头AIT收购了一家货代WorldFresh Express，全球知名货代Odyssey收购了AFF Global Logistics。详情查看文章：

　　然而10月22日，成立于2000年基于云计算的按需供应链解决方案的全球领先供应商-E2open发布消息称，确定收购全球最大的航运订舱平台INTTRA。据了解，此次交易有待有关监管部门批准，预计于2018年年底完成。尽管此次交易的条款并未披露，INTTRA执行董事John Fay表示，E2Open将100%收购INTTRA。

　　美国供应链软件集团E2open是基于云的最大网络化供应链解决方案提供商欧宝平台，拥有完整的应用组合方案，可使世界上最复杂的端到端供应链运营规划、协作和实施。E2open网络和平台拥有各行各业逾7万家合作伙伴公司和20万用户，包括许多最大的品牌和制造商，其供应链协调带来的效率提升所创造的价值折算额达数十亿美元。E2open周一表示，已同意从其大股东ABS Capital(占股51%)和少数股东（Maersk/Hamburg Sud、Hapag-Lloyd/UASC、MSC和CMA CGM）手中收购这家总部位于新泽西的公司。

　　E2open首席执行官 Michael Farlekas表示，双方的结合，将为制造商、物流服务提供商、货代以及船公司创造新价值。“我们的目标是在统一的平台上，通过实时端对端服务，以良好的执行能力，弥合制造业和物流之间的服务鸿沟。货主能够获得更高效的海运服务，船公司能够提高客户体验，货代公司能在多式联运以及一体化物流服务方面优化效率，从而实现各自业务的增长。”Michael Farlekas表示，收购INTTRA，将延伸 E2open的物流服务能力。“最重要的是，它将提升我们在船公司、货主以及货代运作方面的能力。”

　　对INTTRA的收购将扩展E2open目前的物流能力，包括运输管理、物流可视性和运输预测，通过遍布40多个国家的3,500多家大型承运商网络，进行货运预订、投标、跟踪和发票管理。E2open将与INTTRA和Avantida提供的物流服务提供商进行深度整合，包括第三方、第四方货运代理，无船承运人(NVOCC)，以及为所有运输方式（航空、公路、铁路和海洋）提供服务的承运商。这种联合为广泛的区域和全球物流供应商网络提供了先进的规划、可视性、协作和执行能力。

　　INTTRA由领先的海运承运商马士基、达飞、地中海航运等几家船公司创建于2001年，已在177个国家建立了世界上最重要和最大的多承运商中立网络，包含逾3.5万名活跃的托运人和60家承运商，并与150家运输管理和港口系统软件合作伙伴相集成。去年，它总共处理了4500万个集装箱订单（预订或装运），这意味着全球每四分之一的整箱货物都是通过INTTRA预订的。

　　其实早在2017年3月，INTTRA通过收购欧洲一流的为海运公司提供空集装箱管理的公司——Avantida将海洋运输扩展到陆上运输，以解决海运承运人、运输公司、码头、仓库等的集装箱再利用和重新定位问题。Avantida总部位于比利时，在七个欧洲国家开展业务。Avantida当时是欧洲首屈一指的数字化空箱处理服务供应商，其先进的集装箱再利用及调运应用程式提供可以行动的信息, 能有效把运输里数减至最少欧宝平台，增加集装箱速率，降低海运及运输公司成本, 提升出口商的航运率, 同时能有效减少二氧化碳排放并缓解港口和附近社区的交通挤堵。

　　E2open正在创建一个更加互联的智能供应链，该供应链能够：首先是感知和响应实时需求和供应限制；汇集来自客户、渠道、供应商、合同制造商和合作伙伴的数据；让公司实时使用数据，并通过认知人工智能和机器学习来推动更明智的决策；通过单一窗口提供所有复杂信息，提供整个供需生态系统的清晰视图。E2open正在改变一切。需求、供应、交付。

　　INTTRA是海运业中心最大的中性网络、软件和信息提供商。INTTRA的创新产品和庞大的网络规模使我们的客户能够与多方交易，并利用海运行业信息来改善他们的业务。INTTRA连接着177个国家的3.5万多名托运人，拥有60多家领先的承运商和150多家软件联盟合作伙伴，可帮助简化海运贸易流程。INTTRA平台上每周发出的集装箱订单超过85万个，占全球海运集装箱贸易的四分之一以上。

　　Avantida是一家协助优化空集装箱处理的欧洲技术提供商。该公司的集装箱重复使用和重新定位应用提供可操作的信息，可以最大限度地减少行驶里程，提高集装箱速度，降低承运人和运输公司的成本，使出口商能够更有效地运输，减少二氧化碳排放以及仓库、港口和周边社区的拥堵。Avantida的平台服务于比利时、荷兰、德国、法国、意大利、葡萄牙、波兰、西班牙、墨西哥、立陶宛和英国。

　　Avantida的核心业务——数字化、自动化(产品库 求购 供应)的集装箱再利用和调运——为海运承运人、中转站、码头、仓库和其他利益相关方解决重大挑战。行业专家估计，远洋航运业每年花在空箱调运上的成本高达200亿美元，大约占装卸成本的40%。返回搜狐，查看更多