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　　欧宝平台福布斯杂志根据上市公司销售收入、利润、资产以及市值等四项指标对全球上市公司进行排名遴选2000强欧宝平台。其中，销售收入、利润和资产为2017年财报数据，市值为2018年6月初市值。

　　全球2000强，前十名中有中国五大银行，不是因为中国银行的国际竞争力，侧面反映中国金融的垄断现状。中国内地和香港291家上榜。不考虑国有企业性质，中国的阿里巴巴排名88，腾讯排名101。

　　航空制造和防务类，波音排名52，空客排名101。航空货运类，联合包裹排名153，联邦快递排名155。

　　美国三大航独领风骚和汉莎航空居于第一梯队，年营业额超过380亿美元。汉莎航空货运贡献比较大，才会排名第三。

　　中国南方航空东方航空居于第二梯队，年营业额不足200亿美元，大约为第一梯队一半左右。规模与美国低成本航空西南航空、日本全日空基本相当。

　　北美航空公司独领风骚。西南航空全球排名第一；达美排名第二，2017年利润超过35亿美元；联合大陆第五；美国航空第六；加拿大航空第八。

　　欧洲的汉莎航空排名第三，国际航空集团第四，瑞安航空第七。法荷航亏损超过3亿美元，居于末尾。欧洲航空公司2017年整体业绩在改善。

　　中国南方航空和东方航空2017年盈利8-10亿美元左右，处于中等偏下水平，与美国区域航空公司阿拉斯加航空基本相当。低于全日空和日本航空，优于大韩航空和新加坡航空。中国航空公司盈利全球中下亚太居中。

　　利润率排名前三甲（瑞安、西南、捷蓝）全部为低成本航空，均超过16%。高于全球平均水平一倍以上，大约是中国航空公司三倍左右。

　　中国四大航资产规模基本和欧洲的国际航空集团、法荷航相当。高于美国西南航空，以及亚太的其他航空公司。

　　低成本航空在资本市场市值表现优异，尤其是欧美四大低成本航空表现非凡。西南航空当前市值超过304亿美元，全球第二；瑞安航空当前市值超过213亿美元，全球第三。

　　中国南方航空公司和东方航空公司当前市值150亿美元左右，居于两年来较高水平，处于全球中等偏上水平。低于美国四大航和欧洲国际航空集团，高于亚太其他航空公司。

　　波音和空客，波音当前领先，有产业因素也存在美元升值的汇率因素。收入差距不大，波音军品有优势；利润，波音几乎是空客的三倍；资产，空客高于波音；市值，波音大约是空客两倍。

　　联合包裹和联合快递是全球最大的物流企业和航空货运企业，其收入、利润、资产基本相当，但是联合包裹的市值高于联邦快递市值50%。而且这两家快递巨头的市值远远高于全球航空公司的市值，大约是全球最高市值航空公司（达美和西南）市值的2-3倍。